16日，哈尔滨市新康高架桥主体工程合龙，预计提前于9月末竣工通车，而与其相继竣工通车的还有哈药路高架桥、阳明滩高架桥。其中，哈药路高架桥正是7月21日最后合龙的松花江公路大桥新桥的一部分。桥通路、路连桥，三座高架桥通车后，加上现有的宣化街高架桥、文昌街高架桥、公滨路高架桥，将形成冰城新路网。

　　三座新高架桥9月末可通车

　　据介绍，哈尔滨早期城市规划建设主要依托铁路、河流，每个区域都有自己相对独立的路网体系，被铁路、河流分割，区域间联系不畅。为此，哈市加大了路桥建设。

　　18日，记者从哈市建委获悉，目前，在建的高架桥包括阳明滩高架桥、新康高架桥、哈药路高架桥。新康高架桥16日23时实现主体工程合龙，将比原先预计的10月末竣工通车的工期提前一个月。同时，在建阳明滩高架桥、哈药路高架桥建设工程进展顺利，其中阳明滩高架桥计划提前于9月末前全部完工并实现通车；哈药路高架桥也将比原计划的10月末通车提前两个月。至此，哈市在建的三座高架桥都可以最迟9月末通车，哈尔滨高架桥数量将从现有的公滨路高架桥、文昌街高架桥、宣化街高架桥三座，提升至六座。

　　高架桥路网贯通八区

　　记者实地踏访看到，虽然这六座高架桥各有各的坐标，但是由于它们不是环路的重要组成部分，就是与环路相交，所以不管从哪座高架桥起步，总能走到另一座高架桥上，并串连哈市各大交通要道，成为互相通达的快速通道，将八区融为一体。

　　据哈市建委有关人员介绍，阳明滩高架桥位于主城区边缘，主要服务东、西两侧的松北区、道里区；哈药路高架桥依靠松花江公路大桥，将是松北区中央商务区、呼兰利民开发区与江南主城区间的主要通道；公滨路高架桥依靠公滨路，主要满足东部香坊区、原太平区出行；文昌街和宣化街高架桥主要服务南岗区、香坊区，尤其是李范五、宣化街区域的交通；新康高架桥主要服务于道里区、群力新区的交通出行。但从整体路网结构看，它们又互相连通，具有高架桥网络的功能。中国规划网哈尔滨7月23日电 记者白雪