“最浪漫的事，就是上班陪你在办公室看海，下班陪你在地铁里看瀑布”――这是此前北京暴雨围城后网民的戏谑之语。如今，这一戏谑语又几乎可原封不动套用到成都头上。
　　据报道，今年最大一场暴雨3日袭击成都，蓉城变水城：部分地铁车站积水、隧道变“河道”、汽车变“汽艇”，交通局部瘫痪。
　　虽然，面对突如其来的暴雨围城和出行不便，成都人表现出了一如既往的淡定和幽默，比如自嘲“不是没带伞，是忘了带船”，调侃内涝是“一望皆是岸的内海”……但市民的乐观，掩藏不住城市排水系统的规划设计、建设管理等方面的问题。
　　毕竟，上月北京等地发生内涝后，成都有关方面就宣称，该市管网建设很完善，二环内达国家一级（200年一遇）标准，即使下大暴雨也很难形成内涝。但“大话”还言犹在耳，一场暴雨就将“防洪标准大大提高”的城市排水系统“打回原形”，这对于城市管理者，该是怎样的尴尬。
　　当然，不仅成都，今年6月以来，武汉、杭州、南京、北京、长沙、昆明等大城市（还不说众多中小城市）也都相继遭遇“逢雨必涝、逢涝必堵”的尴尬。尤其北京，尴尬更甚，内涝成“海”造成地面、地下和空中交通全面受阻，两名年轻人死于洪水，难怪有专家感叹，“一座以干旱著称的城市，居然有人死于洪水，真是天大的悲哀”。这让全世界都看了笑话。
　　很喜欢央广台评论员那句话，“就像人穿衣服，外面的西装很昂贵，但内裤上却有洞，我们的城市建设可能也是这样”。中国大城市接二连三“雨后成水城”，暴露了在表面光鲜的“西装”下，众多“现代化”城市排水系统这一“内裤”破旧不堪的事实。这已成中国不少城市的通病。
　　“西装”光鲜、“内裤”破烂这一城市通病，实则是多年来城市建设和管理只重地面不重地下的浮躁理念使然。其后果是城市排水系统的规划设计、建设管理等严重滞后于修路盖楼，排水管网欠账过多、管道老化、排水标准较低，一遇大水就不堪重负。
　　而城市只重地面不重地下的发展理念，反映的则是城市管理者扭曲的政绩观――地面上的东西看得见，成绩明显，而地下的东西看不见，做得再好也难显成绩，因此热衷做“表面功夫”。
　　雨果在《悲惨世界》中曾写道，“下水道是城市的良心”，台湾作家龙应台则说，“验证一个国家和城市是否发达，一场雨足矣”。两人从不同层面道尽了排水系统对于城市居民、城市文明的重要性。中国城市却连连因大雨出洋相，各地该反思并纠偏了。
　　实际上，去年广州等的内涝发生后，排水系统建设滞后这一城市病就引发各界关注，不少城市也开始着手改善排水系统。但改善的结果，竟然是今年更多城市陷入“老天爷一打喷嚏，城市就感冒”的窘境。
　　问题或许在于，各城市已无重建宏大地下排水系统的机会了，只有对老旧管网“打补丁”。但远远滞后于地面发展的地下排水系统，再怎么修补，也无法与早已阔步前行的地面建筑匹配了。
　　但是，地下行不通，可不可以换个思路，从地上着手呢？有专家就提出，排涝不如蓄洪：一是像纽约那样，免费发放居民家用雨水收储罐，减少雨水进入下水道；二是像日本那样，让城市绿地低于地面，使绿地承担起滞洪的作用――这些，都可以参考。
　　一个城市的文明程度，不仅在于其楼多高、路多宽，更在于其宏大之下所体现出的微小细节。如果“西装”光鲜、“内裤”破烂的洋相不断，何谈现代化城市甚至国际化大都市建设。中国规划网重庆7月5日电