记者从市发改委和市交通运输委相关负责人关于综合交通“十二五”发展规划介绍中获悉，“十二五”期间，我市规划建设１３５公里自行车道，推动慢行休闲廊道建设和交通无障碍设施建设，全面改善慢行交通出行环境。

　　目标：南中国门户枢纽

　　“十二五”规划我市综合交通发展目标是，全面推进全球性物流枢纽城市建设，初步形成南中国门户枢纽地位，使综合交通系统成为我市的一项重要竞争力。到“十二五”期末，基本形成深圳市综合交通枢纽体系，深港跨界交通和深莞惠区域交通一体化程度得到明显提高，交通结构得到较大优化，各类交通方式一体化水平显著提升，交通出行环境得到明显改善，建成可以有效支撑深圳城市和经济社会发展的综合交通体系。

　　国际航运中心

　　要建设综合效益最优的国际航运中心。“十二五”期间，我市将加快建设完善盐田港区和大铲湾港区集装箱码头建设，完成铜鼓航道二期前期工作，完善妈湾港区等散杂货码头，推动蛇口太子湾等客运码头建设，提升客运码头功能。进一步完善港口集疏运体系，全力拓展经济腹地，促进多式联运，提高综合运输效率。加强区域港口分工与合作，大力提高港口综合效益，促进港城关系协调发展。

　　国际航空枢纽

　　要建设综合服务最优的国际航空枢纽。“十二五”期间，重点推进飞行区扩建工程、航站区扩建工程以及机场综合交通枢纽等基础设施建设，拓展机场服务范围。深化与香港及周边机场的合作，加快完善机场集疏运体系，推动临港产业优化和升级。

　　重要的国家级铁路枢纽

　　抓住我国铁路高速化发展契机，通过高速铁路网络和枢纽站设施建设以及合理的铁路运行组织，将深圳建成为我国重要的国家级铁路枢纽，提高深圳对华南地区乃至全国范围的铁路交通辐射能力。至“十二五”期末，通过高速铁路建设，将深圳的３小时铁路交通圈扩展到长沙、厦门一带，５小时铁路交通圈扩展到武汉、福州一带，１２小时到达京津一带。

　　巩固国家公路主枢纽地位

　　逐步建立规模充足、布局合理的对外通道网络以及层次分明、高效运作、与海空港、铁路和口岸枢纽等紧密协调的公路客货运枢纽场站体系，促进城市和经济发展，巩固深圳的国家公路主枢纽地位。“十二五”期间，加快公路客货运枢纽体系建设，推进机场客运站、龙华新客运站等１０个客运枢纽站以及平湖公铁联运货运枢纽站、松岗货运站等４个货运枢纽站规划建设，加强与其他交通方式协同发展，提高枢纽运行效率。

　　深港交通：大容量高效能

　　创建“一国两制”框架下的大容量、高效能的口岸枢纽体系，提供更紧密和更方便的跨界交通联系，为深港共同构建世界级都市区提供内部交通衔接条件。“十二五”期间，加快深圳北站、福田站铁路口岸建设，加快福田口岸和皇岗口岸的设施资源整合；加快莲塘公路口岸规划，形成深港跨界公路交通“西进西出、中进中出、东进东出”的总体格局。

　　深莞惠交通：完善协调机制

　　完善协调机制，统一发展思路，优化深莞惠区域城际轨道、道路交通、管道等设施布局，建设基础设施、运营管理、交通服务、技术标准全面一体化的区域综合交通体系。“十二五”期间，系统开展规划研究工作，协调城际轨道、城市轨道线站位布局，加快规划建设进度；完善区域性干线道路建设，加强道路网络对接；加强跨界客运公交化运营合作，加大力度推进公共交通一体化；进一步加强服务区域和城市的管道建设。

　　一体化综合交通体系

　　“十二五”期间，加快沙河西路快速路改造、新彩大道等道路建设，加强西、中、东二线走廊上的通道建设，支撑特区一体化发展；推进沿一线快速通道、红荔路西延、侨城东路北延等道路建设，优化道路网络布局、改善道路交通拥堵，综合提高原特区内道路交通品质；推进兴海大道、妈湾大道、龙盐快速路、南坪二期等疏港货运专用通道的建设，建立疏港快速通道体系，提高港口的区域辐射力；推进光明新区、坪山新区、龙华新城等新城道路体系建设；优化梅林、布吉、南头、新城四个联检站和２４个二线交通耕作口的交通环境，提升二线关功能，优化场地空间布局；开展轨道走廊交通疏解道路建设、疏解道路恢复工程以及车站核心地区道路网络建设与改造工程，与轨道交通紧密协调，共同打造一体化综合交通体系。

　　打造“公交都市”

　　打造以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公共交通体系，推动深圳建设国际先进水平的“公交都市”。“十二五”期间，推进轨道二期工程建设（２、３、５号线，１、４号线延长段），确保按期通车，全面启动轨道三期工程建设（１１号线、９号线、７号线、６号线、８号线）工作，到“十二五”期末，形成６条线、约２２９．５公里的轨道交通网络。

　　加强管理缓解拥堵

　　“十二五”期间，大力提升交通系统管理水平，开展交通拥堵管理工作，加强交通需求管理，引导居民选择合理出行方式。

　　建立安全、宜人的慢行交通环境，打造以人为本的交通体系；建立健康、环境友好、可持续发展的低碳交通系统。

　　“十二五”期间，规划建设１３５公里自行车道，推动慢行休闲廊道建设和交通无障碍设施建设，全面改善慢行交通出行环境；进一步加强交通系统节能减排，鼓励清洁能源汽车应用。