大交通或将引发人居环境大提升

　　城区大道遍地开花高速航运四通八达

　　当前，遵义市交通基础设施建设全面进入新时代，水、陆、空的立体交通网络日趋完善。遵义市委、市政府高度重视交通发展，全力加快交通综合体系建设，着力推进交通运输事业协调发展。截至目前，遵义紧紧围绕国发2号文件，启动了公路、水运、城市公共客运、道路运输等4大类15个相关规划的修编及编制工作，并正积极组织项目实施。

　　一环二环紧密相连

　　据了解，我市中心城区正在建设环绕两城区的一环高速和即将建设二环高速公路。二环高速的路面宽度为双向4车道，其中一环高速个别路段还为双向6车道，一环、二环高速公路将把遵义新火车站、新舟机场包进环线内，并以此为契机扩大遵义中心城区范围，打造“大遵义”城市版图。

　　遵义城区一环高速公路走向为香坪——新蒲——檬梓桥——乐理——龙坑——香坪，路线起点位于红花岗区深溪镇香坪，经过新蒲新区、汇川区檬梓桥、遵义县乐理、龙坑镇，规划里程89公里，路面设计为双向4车道，但其中乐理至龙坑段则为双向6车道。一环高速建成后，不但将遵义新火车站覆盖，还可将正在改扩建的遵义新舟机场与两城区、遵义县的部分乡镇连接在一起，并将红花岗区、汇川区既有城区和新蒲新区包围成一个“大遵义”。

　　遵义二环高速公路走向为遵义县虾子——绥阳——汇川区泗渡——遵义县鸭溪——南白——龙坪——虾子，路线起点位于遵义县虾子镇，经过新蒲新区新舟镇、绥阳县城、蒲场镇、汇川区泗渡、遵义县沙湾、鸭溪、南白、三岔、龙坪等乡镇，规划里程为190公里，为双向4车道高速公路。二环高速建成后，将把绥阳县城纳入“大遵义”城市版图，并通过崇遵高速、思遵高速将邻近的桐梓、湄潭也囊括进“大遵义”，最终形成200万人口的“大遵义”组团发展的大城市发展新格局。

　　城区大道遍地开花

　　南部新城立足遵义构建200万人口中心城市规划，以建设黔北地区经济、文化、交通核心区为目标，以城市建设重点项目为抓手，全力打造南部，协力开发东部，合力改造旧城，并将南部新城开发建设作为该区突出的一个主攻方向。当前，红花岗区主要以完善基础设施，提高南部新城承载能力，在建成海尔大道、银河路、状元路、3号路、东欣大道、蟠桃路、迎宾路等多条道路的基础上，强力推进忠一路、忠二路、忠三路、河上坡路、东城大道、石佛北路等道路的建设，进一步完善南部路网结构，努力将南部新城建设成以商贸、休闲、居住为主，面积达10平方公里以上，承载10万人以上的城市副中心。

　　联系新蒲新区的东城大道建设工程投资约2.6亿元，起点为石佛东路与东联线交叉路口，止于平庄坝，为城市二级主干道，是连接高铁火车站及新蒲新区路网的主要城市干道。东城大道于2007年6月开工建设，目前已经建成通车。忠庄路包括忠一路、忠二路、忠三路。忠一路是连接海尔大道和共青大道的重要横向联系道路，为城市二级主干道。忠二路是平行海尔大道、共青大道的重要纵向道路，连接桃清路(桃溪路口至清华中学)。忠三路位于忠庄镇辖区遵南大道西侧，平行于忠一路，连接海尔大道和共青大道。目前这三条路正在有序的建设当中，忠一路、忠二路、忠三路的建成，不仅对缓解交通压力起到至关重要的作用外，还将为红花岗区向南拓展扩大城市板块奠定良好的交通基础。

　　建设东南大道(和平工业大道)，规划建设乐理——后坝西部大道，形成南白、龙坑片区城市环线。分流兰海高速、和326国道车流，将现兰海高速遵义至南白段更改为遵义市城市快速干道，减少县城城区通车量；建设乌江至高坪城市轻轨，将遵义市带状城市串联；延伸南楠公路，向东连接团溪、西坪、虾子三镇，在虾子和遵义市绕城高速、杭瑞高速连接，形成快捷、便利的遵义市南部路网骨架。

　　高速航运四通八达

　　高速公路建设方面，2005年12月，全长117.886公里、投资67.7亿元、被称为“世界级难度的公路”的崇溪河至遵义高速公路建成通车，标志着我国第一条高等级、快速化的西南出海大通道全线贯通，结束了贵州没有高速公路出省的历史，同时也创造了“世界首例双幅同步转体大桥”、“全国最高填方路基”、“贵州最大公路项目”、“贵州第一隧”、“贵州第一跨”等交通建设新纪录。随后，相继建设了贵遵高速、杭瑞高速(遵义境内)、遵绥高速等高速公路。正在建设仁怀至赤水、遵义至思南、务川至正安高速、环城高速、道瓮高速等高速公路，到“十二五”期末将实现县县通高速目标，全市高速公路总里程将超过1000公里，使遵义交通进入“高速”时代。

　　目前，杭瑞高速(遵义段)、仁怀至赤水、遵义至思南、务川至正安高速、环城高速、道真至瓮安高速等高速公路部分正在大力建设。高铁与航空方面，新开工或拟建铁路项目5个，续建航空项目两个，目前，遵义机场通航；仁怀茅台机场建设有序推进，同时，按照省委、省政府的统一部署，结合全省民航发展规划，位于遵义北部的黔北机场建设已启动了相关前期工作，并在务(川)正(安)道(真)进行机场选址。

　　据了解，遵义在交通基础设施建设中将注重服务功能的完善，提升遵义各地的综合承载能力和宜居功能，在“十二五”期间建成以快速铁路、高速公路为骨架，铁路、公路、民航、水运等各种运输方式相互协调的立体交通建设，优化路网结构和路网密度。以县县通高速公路为重点，以农村公路硬化升级为突破口，形成遵义市中心城区到绥阳、桐梓、湄潭、仁怀等附近县1小时经济圈，到经济区内其余县3小时经济圈，以及县与县之间6小时经济网，同时与重庆等周边地区形成快速通达的交通互联网，缩小遵义对外联系的时空距离。