从婀娜多姿的海滨长廊到宽敞笔直、绿树成荫的市政大道再到鳞次栉比的高楼……近10年来，汕头城市建设和面貌发生了深刻变化，城市公共设施日臻完善。特别是近两年来，市委、市政府大手笔全面加快市政配套设施建设，大胆创新投融资举措，全面加快建设步伐，一批城市主干道和主出入口改造项目、一批绿化美化净化亮化工程相继建成投入使用。目前，汕头市区道路总长约1350公里，是2002年的2.15倍；市区建成区绿地面积7721.64公顷，是2002年的2.4倍，绿化覆盖率达41.84%。
　　近年来，市委、市政府更加注重谋划城市建设，更加注重特区城市大框架下的的精雕细琢，以新思路、新理念，运用BT、BOT等形式，相继改造了中山东路、金砂路和海滨路以及海滨长廊等市政道路，大大地美化了城市景观。同时，创新融资方式筹措城市基础设施建设资金，以市城市建设开发总公司作为投融资平台首期成功发行13亿元城投债，并按照市场化、企业化、专业化进行城市的经营和运营，为汕头城市建设提供源源不断的建设资金。海滨路改造工程集道路拓宽、绿化美化、城市排污、城区排涝和城市防灾减灾等五大功能为一体，形成极具地方特色的市政道路改造模式，特别是建设了长约3.5公里宽12米的亲水平台，拉近了市民与海的距离。目前，汕头市区道路形成东西向和南北向方格网化的道路格局。汕樟、中泰、金泰、珠泰等四座立交桥解决了立体交通问题，杏花桥、金凤桥连接了韩江东西两岸，海湾大桥和石大桥实现中心城区东西翼南北两岸连接，形成交通循环；深汕、汕汾高速公路和324、206国道的改造，使汕头对外交通更加畅通。东有汕汾高速直通福建、深汕高速直通深圳、广州；西有汕揭高速、大学路连接汕揭公路通往揭阳；南跨石大桥接324国道往潮阳、普宁；北上潮汕路直达潮州；这些纵横交错的城市道路有机地编织了我市的立体交通网。
　　近年来，我市以创建国家园林城市为契机，全力做好沿海、沿江、沿沟的绿化文章，凭借依山傍海、江河交错等地理优势，利用石山、桑浦山、汕头海湾、滩涂湿地等天然景观，营造出“石山光”、“海湾虹影”、“月苑莺声”、“桑浦清晖”等特色风光，并发动社会各界参与爱绿、建绿、护绿活动，市区公共绿地面积每年以20万平方米的幅度递增，打造绿色生态、精美独特、和谐宜居的生态滨海园林城市。随着中山东路、金砂东路等市政道路的拓宽改造，滨海景观带的构筑增饰、绿地湿地的扩容添展，整个汕头变靓了，“城中有林，林中有景，车在绿中行，人在花中游”的滨海园林风貌已渐次展现。
　　同时，我市还大手笔建设城市灯光工程，充分利用市区“一湾两岸”的自然景观，依山造景，依城造景，依水造景，依堤造景，重点对汕头内海湾南北两岸、海湾大桥、石大桥、石风景名胜区，以及海滨路沿岸标志性建筑和楼房的照明进行系统化规划和改造，打造出20公里环汕头海湾璀璨光环，形成山、海、城互相辉映、特色鲜明的城市灯光夜景。