近年来，沈阳广大城市建设者在市委、市政府的正确领导下，以建设国家中心城市和生态宜居之都为目标，紧紧抓住沈阳经济区上升为国家战略的大好机遇，不断加大投资力度，加快城乡建设步伐，加强城市管理，使城乡面貌彻底改观，市政基础设施不断完善，城市功能显著增强。如今的沈阳，路更宽、楼更高、景更美，市民的日常生活更加舒适与便捷。
　　目前，沈阳高速公路总里程达到591.9公里，形成了“两环八射一过境”的格局，全市公路总里程达到11697.9公里，公路网密度达到90.8公里/百平方公里。经过持续不断的道路整修，沈阳市的道路完好率保持在90%以上，一横两纵三环十四射的道路交通框架基本形成，人均道路面积由2000年的8.82平方米提高到11.11平方米。
　　公共交通的发展水平反映出一个城市的现代化程度。截至目前，全市公交线路增至202条，公交车总量达到5057辆。全市出租车18613辆，市民乘坐公交车辆出行比例达到28.9%。2010年9月27日，地铁一号线实现通车试运营，宣告沈阳迈入地铁时代。一年后，沈阳地铁二号线开始试运营，两条线路交叉形成了轨道交通网的“十”字形骨架。城际铁路建设实现破冰之举，辽宁省历史上首条同城化城际快速铁路沈抚城际铁路已建成通车。随着桃仙机场T1航站楼改造完成投入使用，T3新航站楼也全面开建，世界上最大的民用客机――空客A380在沈阳起降也将成为现实。
　　沈阳还新建了图书馆、少年儿童活动中心、档案馆、辽宁大剧院、会展中心、城市规划展示馆等一批现代公共服务设施和文化设施，增强城市的竞争力和吸引力。改造了四院、七医、儿童医院、妇婴医院等7所市属重点医院。
　　沈阳城建除了加大基础设施建设外，对公用事业，特别是百姓的日常生活设施建设也一直在增加投入。近年来，沈阳全面启动大伙房水库输水配套一期工程，大大改善了沈阳资源性缺水和水质性缺水的局面;投入使用全国最大的20万立方米燃气干式储罐和两座2500立方米储罐，使沈阳一次天然气存储能力达到400万立方米。沈阳是一座国家级历史文化名城，十分注重对历史建筑的保护和修缮，先后整治了“一宫两陵”、“四塔七寺”、张氏帅府等保护性历史建筑的内外环境，使得诸多历史建筑又重新焕发青春，成为沈阳与外界沟通的特殊桥梁和纽带。
　　明年，第十二届全运会将在沈阳主办，这势必会让沈阳的城市建设和管理水平全面升级，承载着“国家中心城市”梦想的沈阳，发展潜力将充分释放。
   （编辑：赵岩）