划一条线，画一个圆，在二环线的外围，又有一条深刻的印记将要镌刻在这座城市的版图上。就似重立一道城市成长的轨迹，三环线建设的全面启动，又将为大城市的发展构筑一个更广阔的舞台。
    4月26日，城市三环线工程建设动员会的举行，标志着我市投资规模最大的基础设施工程全面展开。一条全长47.5公里，穿越暨阳、陶朱、浣东、大唐、草塔、王家井等6个镇街的大动脉于此刻起从蓝图走向现实。

    ■费晓笑 叶鹏飞/撰稿

    拓空间拉展大城市框架
    经济实力快速提升，城市化进程日渐加快，近年来的暨阳城正以高昂的势头迅猛发展。继2009年9月开启城市二环时代以来，出乎预期的发展步调已经远远迈出现有版图的界限，向周边镇街辐射。大唐、陶朱街道等地的发展已然和中心城区连成一片。
    在此背景下，向周边区域要空间，为大城市建设拉开框架成为了全市上下的共识。
    于是，去年年底，三环线建设进入了战略部署阶段。
    “再画一个圆，圈出更广城域”。市委市政府立足经济发展需求和百姓期许，确定了建设一条穿越6个镇街的环线。规划、建设、交通等有关部门站在这个高起点之上，对这项至今我市投资规模最大的基础设施建设工程进行周密的规划设计和线型确定。经过大半年的运作，三环线工程的蓝图描画已成熟，全长将达47.5公里，工程总用地面积3560亩，圈内总面积达141.6平方公里。
    大交通打通新版图脉搏
    据今年1月制定的市三环线规划，三环线东线起始诸绍高速互通口，向南借道浣东大道，穿越绍大线，在暨阳街道马岭下自然村向西接诸东线转至三环线南线；南线从马岭下自然村向西跨浦阳江，接至杭金线；西线由杭金公路往北，跨越五泄江，沿大唐轻纺路，穿越大唐外环线，过唐家岭山，穿十诸线，沿毛竹塔水库向东穿越浙赣铁路达外环北路陶朱街道闪阳自然村；北线由闪阳自然村向东，过浦阳西江，接诸湄线，借道诸湄线往南至江龙工业园区，向东跨越浦阳东江接诸绍高速互通口。
    大空间需要大交通的支持，作为我市城区道路等级最高的道路之一，三环线建设将于今年5月展开前期准备工作，2012年初动工建设，计划于2013年底基本建成。届时将打破界限，沟通三镇三街各重要节点，串联起城东中心区块、城西陶朱街道和大唐等部分区镇、城南王家井等镇村，并与沿途出入城市的对外交通道路相交，织成一张更系统周密的交通网络。
    三环线为新版图的兴盛发展打通脉搏后，我市的大城市建设就将以此为契机，继续完善城市主、次、支三级路网建设，进一步拉升大城市框架，形成“外有环、内成网、环网结合”的城市路网体系，创造一个大城市完善的道路基础条件。
    建配套提升生活品质
    连点成线，划线立面，城市三环线的建设是这座城市的又一次跨越，而经历此次变迁的市民也将见证一次家园的蝶变。
    三环线建设工程预算总投资超过100亿元，建成后城区总面积将比原来扩大近四倍，区域内人口超过50万。
    三环线的建设，也是一次城乡一体化过程的推进，农村变城市，阡陌成通衢，零星散布的屋舍将改头换面，成为精心设计统筹的居民楼，荒草丛生的闲置地也将最大限度地发挥其功能。三环线圈起的土地将成为这座城市的价值洼地。
    据规划，在三环线建设过程中，城区基础设施建设将同步进行，将会按照中心城区80—100万人口、具有古越文化底蕴现代化山水园林城市的要求来规划设计道路和道路沿线的城市配套和绿化亮化。
    三环线建设全线启动，标志着大城市建设框架搭建已从愿景走向现实，城市发展将以此为节点，今后道路设计、排水规模、电力供应、科教文卫设施等城市基础设施都将以大城市建设的要求去建设，有条不紊地重新规划、调整和提升，不断完善城市功能结构，以此让更多市民享受城市优质资源，并使城市整体形象形成一次质的飞跃。

    城市发展的“金腰带”
    ■午 文

    环线是一个城市成长的年轮。从一环到三环，诸暨的城市发展经历了16个年头：从1995年内环线贯通，中等城市建设吹响号角；到2009年二环线合龙，现代化新兴中等城市的框架豁然开朗；再到2011年三环线启动建设，大城市建设迈出实质性步伐。每一道年轮，都给城市发展带来新的生命力。
    如果说，大城市概念催生了三环，那么，三环的建设又将推动诸暨这座大城市的形成和崛起，它们唇齿相依，彼此促进，为诸暨带来了前所未有的发展机遇。近年来，随着城市化进程的加快，中心城区“西联东拓，南北逐步发展”的城市格局初具规模，城市的发展早已远远超出二环线所围界限。可以说，三环线的规划建设，重新确定了城市发展的边界，为大城市建设打开了框架。
    从区位优势看，三环使道路将东部行政中心、北部开发区、西部大唐陶朱部分区镇、南部乡镇村落等连接起来，一线串起四大片，形成了四通八达、内联外延的交通网络，对拉近主城与副中心的距离、优化产业布局、带动区域经济发展、形成城市经济圈将起到至关重要的作用。从沿线规划看，三环将改善沿线城镇的开发环境，直接带动沿线土地开发，为形成有竞争力的产业体系提供硬件保障。按照三环线选择的路径，建成后围成的环内面积可达到141.6平方公里，区域内未开发用地49平方公里，给投资者带来极大的商机，将促进全市社会经济的可持续发展。
    三环，是城市发展的“金腰带”，不仅使沿线各区域之间联系更紧密，也是缓解城市内部交通压力的必然选择。随着城市交通拥堵现象日益严重，利用三环线可以分流穿越中心城区的交通，同时为各个片区之间提供一条快速到达的通道。作为诸暨市内道路设计等级最高的一条路，将以其快速的交通特性，起到城区交通保护壳作用。
    对于生活在这座城市的人们来说，三环的建设，意味着“半小时生活圈”所覆盖的范围将越来越大，城市的功能布局将更加协调、平衡，就业空间与居住空间也将更加均衡。

 

    担子越重动力越强
    ■市交通运输局局长 杨天夫 

   
    交通运输局在三环线工程建设中担负东段和南段的建设任务，合计里程约19.7公里，加上连接线金三角至五泄段（青杭线）10.2公里，总计29.9公里，总投资约22.4亿元。由于投资规模大、施工难度高、建设工期紧，我们深感责任与压力之重大。
    担子越重，动力越强，交通局将调动一切可调动因素，抓好工作突破，全力推进前期项目审批工作，争取东段（绍诸高速互通口至绍大线段）在5月15日前完成工程施工图设计，7月中旬完成工程招投标，7月底前施工队伍进场施工。南段在8月30日前完成工程施工图设计，年底前完成工程招投标，2012年初开工建设。

    为三环线建设保驾护航
    ■市公安局副局长 祝信杰

    为配合推进三环线工程建设，公安局迅速成立了专项工作领导小组，严密制订各类工作方案、预案，积极主动履行好公安职责，全力服务大局。
    在三环线建设过程中，公安局将强化信息收集、矛盾化解，并依法严厉打击查处故意干扰工程建设、寻衅滋事等有碍工程建设的各类违法犯罪行为，营造良好的工程建设环境。
    三环线建设涉及人民群众切身利益，对于推进过程中会产生出各种各样的矛盾和不可预测的问题，公安局将立足本职，积极与相关部门配合协商，共同解决三环线工程建设过程中遇到的问题，全力为工程建设保驾护航。

    实一点、细一点、稳一点
    ■暨阳街道办事处主任 周建江

    三环线工程建设事关大城市建设大局，暨阳街道将全力以赴，密切配合建设的开展。当前，我们将把此次征地拆迁作为重中之重。三环线建设征地拆迁涉及暨阳街道8个行政村，对此，暨阳街道将会立足群众的理解与支持，讲究工作方法，创新工作思路，严格按政策、按规定办事，尽量把征地拆迁工作做得实一点、细一点和稳一点。
    在三环线建设过程中，努力做到发现问题，及时就地解决，并加强督查力度，对发现的问题和困难，及时采取措施，千方百计想办法予以解决。
    同时也积极引导党员、干部、村民代表做征迁带头人、示范户，形成比速度、比平稳、比效益的工作局面。

    加速融入大城市建设
    ■浣东街道办事处主任 何永钢

    城市三环线的启动建设是浣东人民期盼已久的一件大事。三环线的开工建设，必将有力地推动浣东经济社会的快速发展，加速浣东融入大城市的步伐，成为名副其实的街道办事处。
    三环线在浣东区域内全长约5公里，共涉及8个行政村。为积极参与支持配合三环线的建设，浣东街道将加强对三环线建设的重大意义及动迁政策的宣传，进一步统一广大群众的思想认识，号召广大群众自觉服从大城市建设的大局，积极配合、支持征迁工作，努力营造合力推进三环线建设的良好工作氛围。
    同时将强化督查，狠抓落实，把工作任务分解落实到每个人、每一天，对任务完成情况进行细化量化考核。中国规划网杭州5月5日电