也许，五年前，到长春西新经济技术开发区（原长春汽车产业开发区）买房置业，对于许多长春市民来说，是想也没有想过的事情。然而，经过五年的蓬勃发展，实现了华美“蝶变”的西南新城，已成为长春人买房置业的首选之地。

    随着西新区的开发建设，西南城市主轴线东风大街，已经成为长春市名楼盘、旺商铺的聚集之区。君地·十六峯、中国铁建·国际花园、力旺·格林春天、天茂·城中央、长沈公路商贸金街、欧亚车百……越来越多的市民开始向西南展望，越来越多的市民开始关注一个新地名西南新城。

    五年的发展，让西新区成为“人居理想国”。然而，西新区的决策者和建设者并没有止步，一个新的大力发展商住服务业远景规划呼之欲出。

    在不久前举行的西新区二次创业誓师大会上，长春市市长助理、西新区管委会主任李相国明确地指出了西新区未来发展思路：“十二五”期间，西新区将打造四个城市区域中心，即建成区打造便民生活区，提升环境质量，完善商业功能，每年完成危旧及棚户区改造5万平米，“十二五”末全部消除城中村；核心区打造中央商务区，建设五星级酒店2家，引进15户国内外企业总部入驻，金融、商业、服务业方便、快捷，成为区域商务办公中心；建设西湖生态宜居区和绕城高速外高档居住区，新增城市公建用地1.2平方公里，住宅用地4.9平方公里，使城市人口向西转移。

    这为西新区带来了新的商机，为西部新城带来了新的扩张空间。

    商业，是一座城市的心脏，强劲的商业中心搏动来自四面八方的物流、人流、资金流，商业通过强劲的吐纳让一座城市始终保持生机与活力。也正是由此，商业往往成为评判一座城市现在与未来发展的基础与标准。

    对于一座城市而言是如此，对于一个城区来说也是如此。

    在西新区未来规划的四个城市区域中心之中，有一个将是未来商业服务业的中心，那就是将在西新区中心地带打造的中央商务区“西新区核心区”。

    西新区中央商务区，将以智能化楼宇集群为载体，打造成为人流、商流、资金流的集聚扩散中心和以总部经济、商务办公、科技研发、信息服务、教育培训、酒店商店等高端商务功能为培育主体，商贸流通、汽车展会、旅游休闲、居住等为辅助功能的现代服务业集聚区，是汽车文化、汽车服务业的集中区，将为西新区乃至全市汽车产业发展提供有力的汽车服务业支撑。

    目前，西新区核心区基本建设工作已经基本完成。一座美丽的长春国际汽车公园已经正式开园；永春河改造工程已经初见成效；迎宾大道轴线、林荫大道轴线、南北行政轴线，“三轴线”规划构想已经成为现实……下一步，西新区将本着高起点招商、高标准建设的原则，不断加大整个核心区的投资建设力度，未来，随着一批批高端商业服务业项目的纷纷落户，一座长春汽车产业商务之都、现代化国际化的宜居新城、长春西南新城的副中心，将呈现在世人面前。

    如今，快速崛起的汽车中央商务区，正以其强有力的发展脉动，深刻地影响和促进着长春打造世界级汽车产业基地的匆匆步履，也必将深刻地架构和塑造着长春汽车产业跨越未来的宏大走势。

    驾车沿着东风大街向西南行驶，当你经过一座宏伟的建筑西新区科技信息中心时，你就会感觉眼前一片开阔，这里就是西新区核心区的主入口。

    踏上这片土地，四周眺望，映入眼帘的是美丽的长春国际汽车公园、正在建设中的长春汽车博物馆、景色怡人的林荫大道……当你陶醉在这秀丽风景中的时候，也许你不会想到，这里还将是西新区的中央商务区。

    建在公园中的中央商务区

    2007年，伴随着西新区核心区开发建设的嘹亮号角，西新区拉开了核心区的规划设计工作，核心区是由国际知名的德国AS&P公司规划设计的。核心区规划面积为3平方公里。整个规划融合了众多发达国家汽车城的理念，可谓博采众家之长。

    在规划上，核心区是西新区的中心要素，是中央商务区，因此所有城市设施都在这里高度集中，组成了汽车城的心脏。在这里，将配置一个繁荣城市所具有的各种设施，包括居住、娱乐、购物、酒店、旅游设施，以及公共区域和其他功能区域。

    核心区规划的最大特色就是将中央商务区建在公园之中，从核心区的设计结构就可以看出这一特点。核心区的设计结构主要可以概括为“一核”一个绿化核心，即长春国际汽车公园；“两翼”，即南北两条功能带；“三轴线”，即迎宾大道轴线、林荫大道轴线和南北行政轴线。其“两翼”和“三轴线”或在公园边缘，或穿过公园，这就意味着，未来核心区的各功能区都将在公园中。

    目前，长春国际汽车公园已经基本建设完成。公园中央地带设有约5万平方米的湖面，以及超大范围的泛水区域和湿地景观带，为人们构建出一种自然生态的美景。沿中央公园南侧是体育休闲区，以高尔夫球练习场及综合运动中心为核心，公园不忘融入汽车主题，为喜爱赛车运动的人们提供了乐园。在公园东侧，西新区预留了高级酒店、酒店式公寓、办公楼等建筑用地，未来此处必将吸引商业地产巨头的目光，成为绝佳的投资沃土。公园内正在建设的长春汽车博物馆和门前广场将是未来举办大型活动、游客集散的重要场所，广场上形似轮胎的汽车博物馆建筑，可谓是整个核心区的点睛之笔，它不仅是规划轴线的交点，更加成为无数视线的交会处。钢结构的网络外衣和玻璃幕墙立面，强烈的视觉冲击力展现了其所蕴含的无限科技力量。游客可以从地下乘坐城市环电梯去往任何一层，或者在电梯中随它的旋转欣赏核心区的全景，眺望西新区的未来。

    南北两条功能带是核心区的重要功能型地块，目前，招商项目正在洽谈之中。综合了居住、办公、商业、娱乐等于一体的南北两翼，必将成为核心区发展第三产业的重要支撑。

    三轴线是核心区与外界连接的重要通道，目前，三轴线已经基本建设完成。东风大街上的核心区主路口与长春汽车博物馆之间形成的迎宾大道轴线，具有鲜明的导向性和震撼的景观效果，以密集的树林为主，形成轴线的背景和屏障，道路两旁修剪整齐的苍翠树木，如同好客的迎宾，正在欢迎客人的到来；林荫大道轴线是区域内东西向的景观轴线，以丰富的绿化和强烈的两侧风景凸显气势，在林荫大道北侧将建设一条繁华的沿街商业走廊；南北行政轴线北起西新区科技信息中心，南至长春国际汽车公园南端音乐广场，视线通畅，以广阔的公园绿化为背景，且地形自上而下，颇有气势。

   “CBD”引领城市发展的潮流

   “CBD”是中央商务区的简称，已成为一个城市现代化的象征与标志。筹划西新区核心区对促进长春市汽车经济的发展，塑造城市品牌，提升城市竞争力和影响力，建设国际化大都市都具有非常重要的意义。”市长助理、西新区管委会主任李相国谈起核心区建设时，这样表示。

    首先，长春汽车产业走向世界需要CBD。伴随着经济全球化，高效、集约的都市中央商务空间已经开始区别于传统的商业闹市而存在。现代CBD的概念已经升级，它与全球经济的发展密切相关，无论是在功能构成、空间形象，还是在交通运转方式、设施配套等方面都已经演化为一个相当独立的地域，它的职能已经超出了城市本身的意义，变成了全球或区域经济一体化系统中的一个重要单元。未来，大量的外国车企、研发机构将随着长春汽车产业走向世界，而涌入西新区，通过CBD品牌的营造，既可以使城市形成具有长远意义的新的经济增长点，带动城市经济的发展，又可以提升现代化城市的开放程度。

    其次，建设核心区有利于长春汽车产业的发展。CBD作为一个区域性商务品牌，规划品位高，需要完备、先进的基础设施以及良好的文化氛围，拥有便捷的交通、舒适的工作和娱乐环境。这些条件不仅有利于长春市发展汽车商贸，尤其是有利于推动汽车服务业的发展。同时也有利于吸引资本、技术和汽车人才，特别是吸引国际国内的知名车企资本、技术和高层管理人员，使他们通过商贸活动形成互动，促进经济发展。同时，CBD还可以优化汽车产业从业人员工作和生活的环境。

    第三，有利于激活核心区内外的住宅市场。长春西南地区是一块正在发展建设的区域，建设CBD可以有效拉动当地房地产市场的发展。这不仅对核心区内房地产是一个极好的机遇，而且对周边居住和相关服务业建设也是一个难得的机遇。

    此外，核心区建设也是擦亮长春汽车品牌的重要手段。核心区将是西新区经济、文化、教育等的聚集地，是长春城市的新地标。建设CBD，必将提升长春汽车城的知名度。

    地产巨头进驻撬动西南商服业

    日前，作为西新区核心区最重要的招商引资项目皇庭城市商业综合体项目，落户西新区核心区，拉开了中央商务区的建设序幕，同时，也带动了西南新城商业服务业的发展。

    据了解，该项目是由始建于1997年的深圳市皇庭地产集团投资的，该集团是我国知名大型房地产开发集团，下辖14个子公司，经营范围涵盖房地产开发、商业经营管理、酒店管理、投资运营、物业管理、房地产中介顾问等领域，公司总部设在深圳市。

    皇庭城市商业综合体项目规划用地面积20公顷，总建筑面积约65万平方米，预计总投资约30亿元，是一个集高端商务、五星级酒店、品牌商业和高档住宅于一体的综合示范区。此项目的建设将进一步完善西新区核心区的商务功能配套，拉动西新区及长春西南经济圈城市建设及经济发展。据了解，目前，该项目正在进行土地审批。

    市长助理、西新区管委会主任李相国对记者说，此项目的落户，加速了西新区核心区建设进程，向中央商务区迈出了坚实的一步。

    据介绍，核心区内其他地块也正在与国内知名房地产企业进行洽谈。2011年，相关项目将启动建设，2012年核心区内的五星级酒店将正式投入使用。预计未来几年内核心区将新增人口1万人。

    可以想象，一个集汽车金融、汽车商务、高端房地产、现代服务业、休闲旅游的城市中心，一个拥有汽车城市地标，展现汽车城市魅力的中心，如同香港中环、广州天河，正在向我们扑面而来，一个长春西南新城的副中心正在强力崛起。

    中央商务区

    中央商务区（Central Business District，简称CBD），是一个城市现代化的象征与标志，是城市的功能核心，是城市经济、科技、文化的密集区，一般位于城市的黄金地带。集中了大量的金融、商贸、文化、服务以及大量的商务办公和酒店、公寓等设施。具有最完善的交通、通信等现代化的基础设施和良好环境，有大量的公司、金融机构、企业财团在这里开展各种商务活动。例如，悉尼设有悉尼商业中心区，香港的商业中心区位于中环和尖沙咀。美加等地称商业中心区为“Downtown”（城市商业区；闹区），因为过去的住宅区都在山上，而商店街都在山下。而日本和韩国称中心商务区为“都心”或“繁华街”。

    CBD大多设于一个国家或地区的主要核心地区，区内有各种一流的建筑和完善的公共设施，例如甲级商业大厦、大型购物中心、政府及公共机构、康乐文娱设施等。此外，区内的交通可达度极高，公路干线、铁路、港口、机场均设于区域周边的便利位置，市民在各区间往来极为方便。CBD占地面积一般在3至5平方公里，有的甚至更大，其总建筑面积少则五六百万平方米，多则上千万平方米，CBD既是一个城市的功能核心，也是现代化大都市的一个重要标志，其中心地价往往远远高于CBD周边地区。

    CBD高度集中了城市的经济、科技和文化力量，同时具备金融、贸易、服务、展览、咨询等多种功能。CBD特定的职能要求区内的建筑必须高密度、现代化。因此，CBD中汇集了众多气势恢宏、错落有致的超高层建筑并且拥有非常便捷的交通和现代化的信息交换系统，以及大量的办公、餐饮、服务和住宿设施。一般来讲，写字间要占到总建筑面积的50%，商业、餐饮业及商住建筑约占40%，其他服务设施以及必要的配套设施约占10%。

    我国对CBD的规划建设最早始于上世纪90年代。我国的城市经济发展和城市建设都上了一个新台阶，得到了迅猛的发展。CBD的建设也被国内许多在各自经济区域内有一定影响力的大城市提上议事日程。到2009年为止，深圳、北京、广州、杭州、南京、上海、重庆、哈尔滨、青岛、郑州、沈阳、武汉、珠海等中心大城市都已明确提出了自己CBD的建设规划，并加快实施。在CBD的建设上，国内一般采取了两种途径，一种是对城市原来的商业街区加以改造和扩建，如唐山的万达广场和沈阳的沈河区等；另一种途径就是择地新建，如唐山的凤凰新城和唐山曹妃甸国际生态城、上海的陆家嘴、重庆的江北城等。两种方式各有千秋，至于到底选择哪种，则主要根据当地建设过程中的投入产出比加以确定。现在，深圳福田CBD、北京的朝阳区、上海的陆家嘴CBD已经规模很大了。

    CBD是市场经济条件下城市发展过程中的必然产物，一方面它是一个国际大都会必不可少的标志，另一方面，众多城市能够大规模地兴建CBD，标志着我国城市的现代化、国际化进程正逐渐加快，城市经济实力得到了一个质的提高，城市建设和经济发展后劲十足。（记者 李嘉雪）中国规划网长春5月4日电