城西最早的出入城通道——老成灌路上，茶店子片区目前也正在酝酿着巨大变化，金牛区目前已完成了该片区城市设计，空中花园、流动景观、巨构城市三种方案初步显现。

    本次茶店子片区城市设计范围北从三环路开始，南边到二环路，西至蜀汉路，东至交大路。主要道路包括了三环路、二环路、一品天下大街、茶店子街、交大路等。

    方案提出，改造茶店子街与老成灌路之间的楔形地块为城市休闲绿廊，两侧布置城市商业服务功能，打造茶店子片区商业商务核心。沿一品天下大街设置城市休闲发展轴，打造以餐饮为主、结合高端综合商业的休闲大街。将茶店子街改造成城市慢行交通，打造城市慢生活休闲轴。

    道路上，在打造区域内多条通道，形成网络化路网，如贯通一品天下大街东西两段，修建道路下穿茶店子街及老成灌公路，解决东西方向联系。

    最终，通过重组交通、提升产业、优化居住环境等设计，重新构建城西核心区域。

    方案1

    空中花园

    地景建筑——把中央公园设计成起伏变化的带状地景建筑，并结合丰富的城市服务功能。

    空中花园——整个带型建筑的屋顶为市民提供了登高观景的空中垂直绿化平台。

    方案2

    流动景观

    空中连廊——空中连廊沟通景观带与跨道路的商业综合体，并成为贯穿景观带的主线。

    连续空间——地面广场、下沉空间与草坡通过连贯的步行流线形成三维的连续空间。

    流动景观——通过自由流畅的景观设计，形成具有动感韵律的空间造型。

    方案3

    巨构城市

    标志塔楼——以特征鲜明的高层塔楼作为区域的标志性建筑。

    巨构建筑——通过跨越道路的建筑裙房形成超尺度的城市综合体。

    记者专访

    城市设计

    从“建什么、建多大”

    细化到“怎么建”

    对话成都市规划管理局金牛分局局长熊虎

    成都商报：在人民北路城市设计效果图中，看到许多跨街的空中走廊，它也可能实现吗？

    熊虎：空中走廊是人民北路城市设计的追求，它是一种构想。不过它体现了我们这次设计中步行系统的理念，我们将在街道一侧建筑一层或二层建设慢行步道，也就是说在实际建设时，通过天桥或过廊把一侧建筑连接起来，有的建筑先修，就要把位置留出来，从实际情况来看，连接人民北路一侧的慢行步道是没有问题的。

    成都商报：城市设计会给老百姓生活带来什么样的变化？

    熊虎：居民生活在城市中，而城市设计让城市品质提高，形态更合理，功能更人性化。具体来说，打不通的路要连通，还有学校、菜市场等公共配套设施要同步完善。

    成都商报：这次城市设计与以往规划管理有何不同？

    熊虎：以前我们对城市形态的控制是有些缺乏的，城市设计可以说是规划管理上的升级，通过城市设计引导规划管理。它比以前的规划管理更加复杂。

    成都商报：那如何来让城市设计变为现实？

    熊虎：传统的规划管理只是确定了土地性质，这块地用来建什么，能建多大面积。但还不够，这也是我们做城市设计的原因。有了城市设计，每个地块不光是有了“建什么、建多大”的要求，还有了哪里建标志性建筑、城市天际线、步行通道怎么走、临街景观和场所如何打造等，可以通过城市设计一一落实。

    比如人民北路，会划分成几个地块，每个地块会根据城市设计效果来做规划建设要求。我们会告诉开发商，这块地建筑形态是什么样，如何与周边相融合等，就是“怎么建”的问题。成都商报记者 张强 实习生 郭锐川 中国规划网成都4月20日电