新路桥通车，大大提升冰城交通功能的同时，还将为我们这座城市带来哪些好处？12日，在松浦大桥即将通车之际，本报记者专访了哈尔滨市城乡规划局副局长吴松涛博士。

　　路桥成为新景观

　　记者：新路桥通车，除了提升城市交通功能外，还给哈尔滨带来了什么？

　　吴松涛：城市路桥给城市带来的第一个好处是交通功能的提升，同时，它穿针引线一般，把城市的节点景观和沿路景观连成一体。新路桥本身就是城市的景观，是集中展示城市风格和文脉的景观，它带来的效应是综合的、一体化的。

　　记者：中山路和机场路的升级改造，对哈市的城市风格有何益处？

　　吴松涛：中山路和机场路，是哈尔滨天地迎宾大通道的骨干。这里说的天地迎宾大通道，指的是坐火车和乘飞机的客人，来哈尔滨的必经之路，如中山路(包括红军街)是哈尔滨之所以被称为“东方莫斯科”的重要原因。它的改造，不仅包括路面的升级拓宽，还包括了沿街楼体的“穿衣戴帽”，路灯、天桥、公交站廊的整体配套改造。同样的，机场路的升级改造，也包括了对沿街景观的整体改造，使得这条街的法兰西风情与哈尔滨欧陆风情中的“东方小巴黎”特色愈发彰显出来。

　　彰显浓郁“欧风”

　　记者：看的都是欧式景观，会不会让人审美疲劳？

　　吴松涛：早在规划之初就解决了这样的问题。一条路两边的景观，犹如一首歌的节奏，有高潮的部分，也有平缓的地方。比如中山路，它的高潮部分是从火车站到省政府的区域，属于欧式风格为主旋律的部分；再从省政府到香坊的区域，就是把欧式风情渐变到现代风格的部分，设计的初衷考虑到了从历史到现代的过渡。同样的，机场路是法式风情，到了和平路是上世纪五六十年代的风格，经省政府、中宣街到长江路，就是一派现代化的风情，这种节奏的丰富，构成了哈尔滨新路桥两侧令人赏心悦目的宜人风情。

　　连接松花江南北

　　记者：松浦大桥今日通车，它本身将成为新的城市地标景观，对此，您有何看法？

　　吴松涛：是的，松浦大桥一定会成为新的城市地标式景观，也是可参与其中的体验式城市景观。哈尔滨作为滨水城市，过江交通便捷是实现两岸繁荣的基础。

　　公路大桥虽然有天堑变通途的功效，但对江南和江北而言，给人一种江南和江北分隔很远的感觉，行走其间，有从一地到另外一地的穿越感，原因是它的距离较长。因为工作需要，我前两天走了一趟新江桥，松浦大桥给人的感觉是江南和江北实现了一城之中的浑然一体。在松花江哈尔滨城区段，形成了两桥对望的江上美景。同时，因为两桥建筑风格不同，使得江上风景愈发丰富。

　　值得一提的是，公路大桥和松浦大桥之间，还有在建的松花江铁路特大桥和百年滨洲老桥，待新铁路桥建成后，老桥将成为体验江风的徒步桥，这对哈尔滨的沿江风景旅游又增添了靓丽的一笔。中国规划网哈尔滨10月13日电 记者汪志民