虽然中汽协牵头国内车企成立“Top10电动汽车联盟”之后，8月18日国资委主导成立16家央企组建的电动汽车联盟，但短期内这些整合力量难以推动新能源汽车的快速发展。有专家估计我国在锂电车领域比国外落后近十年，不在一个起跑线上。如果不弥合在技术上的差距，即使把充电电桩等基础设施建好，也只是让欧美日(报价 图片 参数)的新能源车抢先占据中国市场。

　　近期国内首款量产并投入示范运营的东风天翼纯电动物流车，一辆车的售价就在50万元，而同类型传统汽油物流车的价格仅10万元上下，根本不具有价格优势。专家表示，需要通过政企合作，实现我国新能源汽车的产业化。