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城市规划重在科学实施

时间:2011-08-12 11:40来源:中国规划网 作者:查玮

——专访中国工程院院士、著名城市规划专家 邹德慈

 

    ◆什么样的理念才能让城市更美好? 

    ◆城市怎样让生活更美好? 

    ◆什么样的城市才能让国家更美好? 

    和谁对话?

    邹德慈,1934年出生于上海市,1955年毕业于同济大学,曾任中国城市规划设计研究院院长,现任院学术顾问、教授级高级城市规划师,兼任中国城市规划学会名誉理事长、住房和城乡建设部科技委委员,清华大学、同济大学兼职教授,环境保护部“两委”专家。2003年当选中国工程院院士。
    为什么对话?

    当前,我国很多城市致力于走现代化、国际化道路。与此同时,城市发展突破城市整体规划指标的现象普遍存在,许多城市总体规划尚未到期,已被盲目的城市建设全面突破。我们想知道,以上现象是否合理,症结何在?我国城市规划到底是超前还是落后?在城市规划中如何解决城市的环境问题?
    邹德慈怎么说?

    从城市规划的理念来看,建设国际性大城市并非是城市发展的普适目标。地方政府在落实城市规划中的作用非常重要,其对规划的理念,对发展的观念,都影响到规划的具体实施。应该将低碳城市、生态城市和宜居城市结合起来统筹考虑,这才是理想的城市。在城市规划中应更加重视环境保护的内容。
  对话人 邹德慈 中国工程院院士,教授级高级城市规划师
  采访人 中国环境报记者 查玮

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  建设国际性大城市
  关键思路  大中小城市应该协调发展,不可能都发展成为国际性大城市
  记者:我国很多城市一直致力于走现代化、国际化的道路。最近,有媒体报道,我国有655个城市正“走向世界”,有183个城市要建“国际性大城市。”请问,您如何看待这一现象?

  邹德慈:最近,我国一些城市提出发展或正在打造国际性大城市,形成了一次热潮。其实,早在上世纪80年代中期至80年代末期,我国也有过一次建设国际性大城市的热潮。当时,我曾经介绍一位较有名的英国学者彼特·霍尔,他写过一本名为《世界大城市》的书,在我国翻译出版。他有一些精辟的论述可供参考。后来,又有一些英美的学者,注重研究世界大城市。其实,不管是国际性大城市,还是世界大城市,其蕴意基本上是一样的,都是在全球处于一种较高地位的城市。
  在我国,上世纪80年代~90年代初曾经产生过一股热潮,各大城市在制订总体规划时纷纷提出建设国际性大城市的目标。这股热潮后来慢慢淡化了。今年是“十一五”的收官之年,明年国家“十二五”规划将出台,各地正在研究制订“十二五”规划及其发展战略,结合国家正在推进城镇化的发展战略,有些省内的大城市又提出了国际性大城市的发展目标。
  但是,不管在规划上怎么提出很高的目标,实际上往往是另外一回事。因为要成为国际性大城市,真正做到很不容易,也不可能在短时间内达到目标。

  记者:国际性大城市是否有一定的标准?

  邹德慈:国外的学者们对此进行了一定的研究,的确有一定的标准。学者们发现,当今世界那几个被公认的国际性大城市,都是在全球范围内处于一定高度的城市,这里指的高度不是数量,而是指在全球政治和经济(特别是金融上)的职能和地位。二战后,经济全球化进程越来越强烈,各国的生产、消费和服务高度发展,确实有一些城市站在指挥、控制的位置上,而且是跨国界的,包括生产、消费市场,金融、贸易和其他方面。这些城市中,并不是所有的指标都是最高的,但最起码是在主要方面占有全局性地位。真正的世界性大城市很少,公认的有伦敦、纽约、东京。当然,也有学者将世界性大城市分为几等,第一等也是伦敦、纽约、东京。除了香港,中国大陆的城市现在都不在世界性大城市之列。当然,这是外国学者的判定,也并非最终的定论。
  本世纪以来,情况有所变化:中国经济增长很快,国内几个最大的城市地位在不断提高,如上海、北京、深圳、广州等。这些城市在若干年后,经过进一步的发展提高,有可能成为国际性大城市。但是,现在恐怕还达不到世界性大城市的标准,即使世界性大城市分为好几等,恐怕也还排不到前列。
  我认为,中国不会有很多的国际性大城市,别说有180多个城市要建国际性大城市,就是40多个也不大可能。起码在本世纪内不可能,以后也不可能有太多的城市成为国际性大城市。
  记者:城市能否把国际性大城市作为自己发展的目标
  邹德慈:对国内城市纷纷要建国际性大城市这一现象,有其动因,包括城市都要求晋升、提高,主观愿望上以国际性大城市为奋斗目标。在规划中将之作为奋斗目标,确实能够起到鼓舞人心的作用,但是,在某种程度上这是一种误导,以为这才是城市发展的宏大目标。从城市规划的理念来看,建设国际性大城市并非是城市发展的普适目标。大中小城市应该协调发展,不可能将来都发展成为国际性大城市,这既不可能也不必要,也不是最理想的模式。我们没有必要赶这个热潮,不如踏踏实实地根据自己的现状,针对存在的问题,制订好自己的城市规划,并据此进行建设,建设一个经济、社会、环境协调发展的和谐城市。

  对国内城市纷纷要建国际性大城市这一现象,有其动因,包括城市都要求晋升、提高,主观愿望上以国际性大城市为奋斗目标。在规划中将之作为奋斗目标,确实能够起到鼓舞人心的作用,但是,在某种程度上这是一种误导,以为这才是城市发展的宏大目标。从城市规划的理念来看,建设国际性大城市并非是城市发展的普适目标。大中小城市应该协调发展,不可能将来都发展成为国际性大城市,这既不可能也不必要,也不是最理想的模式。我们没有必要赶这个热潮,不如踏踏实实地根据自己的现状,针对存在的问题,制订好自己的城市规划,并据此进行建设,建设一个经济、社会、环境协调发展的和谐城市。
  不可否认,在做城市规划时,有些地方很容易冲动,一下子提出比较高的目标,就像喊口号一样,实在的事情和问题反而没有得到重视,没有解决好。

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  城市发展突破城市整体规划指标
  关键思路  对规划被突破要具体分析,不能一概而论

  记者:当前,我国城市发展突破城市整体规划指标的现象普遍存在。许多城市的总体规划尚未到期,已被盲目的城市建设全面突破,许多城市往往在5年内完成为期20年的规划指标。请问,您怎样看待这种现象?

  邹德慈:很多城市的发展往往会超过城市规划的预期。这些现象是存在的。因为城市规划是在之前10年或者20年制定的。突破的原因是多种多样的,每个城市的原因不一样。如北京,现在常住人口是1900万人,流动人口是1000万人左右,数字非常惊人。而北京的总体规划是经过国务院批准的,预计到2020年,人口规模是1800万人,可见现在3000万人的规模比规划要大大地突破了。人口规模是最基本的指标,但是被突破却比较普遍。现在,由于市场化等原因,城市的发展常有很多不确定性。在有的地方,盲目的增长造成了指标被突破。

  记者:这种城市规划失效的现象会给城市的发展带来什么影响?

  邹德慈:城市规划被突破当然不好。但是有时在一定情况下城市发展超过原来的预期,也不见得一定就带来破坏性的恶果。如北京,早期的城市总体规划大概并没有考虑到要办奥运会这样一件大事,但是申请办奥运会了,被批准了,城市的总体规划确实要被突破。对于这样一种原来没有预期的事情,要先判断其对北京、对国家是否有利,如果有利,这种突破就应当被承认。但是,也有些城市规划被突破是突发的、盲目的,并不能给城市带来好的效果,就不应该被突破。近年来不少城市开拓大片新城区,往往是“先斩后奏”,缺乏科学论证,突破原有规划,这就不好。现在因为市场经济中的不确定性较多、较普遍,因此需要我们进行具体分析、论证。规划不可能一点儿不被突破,特别是长期、远景的规划,长达20年,但20年中不确定的、突发的因素很多,我们没法全部预见到。因此,对规划被突破要具体分析,不能一概而论。
  现在,我们对城市规划的控制手段较弱,做不到人可以绝对地控制、驾驭城市的发展。因此,我们必须要有规划,要有预见,让城市按照预期的步骤来发展。同时,又要有所准备,留有余地。当不确定性因素出现时,要研究、论证,如果是正确的,规划就要适应这种变化,做适当的修改和补充。做这些的目的,就是为了使城市发展比较科学和合理。

  记者:鉴于规划指标被突破在各地普遍存在,那么,我们如何保证城市规划得到有力实施?

  邹德慈:这种突破当然不好,特别是为了片面追求经济利益,把规划中的绿地削减了,为了片面求新破坏了历史遗址、历史街区等,这些行为其实普遍存在。有的旧城改造就是简单地大拆大建,这类做法都不好。很多问题不是规划如此,但实施起来就是如此。这是不尊重规划的表现。当然,有些是必要的修改,很难一概而论。但是,对于违章违法的行为,就要坚决取缔。现在,一些地方政府对这类违反城市规划的行为通常是大事化小,小事化了,能遮盖就遮盖。
  地方政府在落实城市规划中的作用非常重要,是规划的参与者和实践者,也是规划实施主体。地方政府对规划的理念,对发展的观念,都影响到规划的具体实施。
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  我国城市规划是超前还是落后
  关键思路  规划理念并不落后,实际上是在实施操作中有偏差

  记者:您认为我国当前的城市规划是超前还是落后?

  邹德慈:规划不是一种技术性的科学,不像纯技术性的东西可以衡量其超前和落后。但就规划的理念来说,还是可以分出先进的或落后的。现在我们的规划理念,以科学发展观为指导,当然是科学的、先进的。科学发展观无疑是一种先进的理念。现在提出重视生态环境问题,既要发展经济,又要保护环境,比起过去的只发展经济不管环境好坏,无疑也是先进的、超前的。因此,我认为现在中国的城市规划理念并不落后,在世界范围内也不落后。
  但是,不落后并不等于我们的城市建设非常先进,这是两个问题。因为规划理念要落实到规划中,规划还要落实到实际建设中,这个过程很复杂。我们的城市建设并不叫人非常满意,存在的问题还很多,不容易一下子解决。最大的障碍,在于指导思想上。有时,规划理念与指导思想不一致,说归说,做归做,特别是有一些城市的决策者,不同程度地存在这个问题。

  记者:在我国很多城市,居民们不得不接受、容忍一个既有噪声污染,又有空气污染、交通不便利、买菜困难的城市。请问,这是哪个环节出现了问题?

  邹德慈:包括我在内,老百姓都希望有一个理想一点的城市。这无可厚非,古今中外老百姓的心愿都是一样的。但古今中外的理想城市不完全一样,因为时代不同,历史条件不同,在一定程度上,还有众口难调的因素。但是,理想城市还是有一些基本的,为大家所认同的标准。
  今年的灾害性天气比较多,有些是大气候造成的,有些则是城市的小气候造成的。城市范围内的小气候,更多的是人工建设不当造成的,如今年北京的气温炎热,虽然是大的气候环境有变化,但北京本身建设所造成的某些恶果已经显现出来了。如城市的热岛现象。之所以会产生这种现象,使得市区的气温比郊区要高,原因在于市区建设的密度太大了,硬地太多,如水泥路、沥青路、广场和停车场太多,所占的比例已经超过了合理的限度。特别是城区的汽车太多,每辆汽车都是一台小型的散热器。这种热岛现象在大城市都不同程度地存在,你能说这样的城市是理想城市吗?
  热岛现象的存在与城市规划当然有一定的关系,但与实际的城市建设关系更大。有的城市为了追求经济利益,开发强度太大。在城市发展中,经济、环境和社会三大要素本来应平衡,但实际上并没有做到,往往只重视经济效应,而忽视了环境和社会效应。因此,不能说我们的规划理念落后。规划的理念并不落后,实际上是在实施操作中,在建设中产生偏差了。这是各种因素所决定的。

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    焦点关注  生态城市与宜居城市
  关键思路  将低碳城市、生态城市和宜居城市结合起来统筹考虑

  记者:建设生态城市是世界城市发展的潮流。生态城市是城市生态发展的结果,其实质就是城市与自然环境、人与生存空间的和谐统一及良性循环。那么,我国要建设生态城市,应在规划上注重哪些因素?

  邹德慈:生态城市在国内已有不少,不少城市将之作为一种目标,总体说来这是一个很好的现象。但是,生态城市本身有很多地方需要进行研究、实践和总结经验。生态、低碳、资源节约和环境友好,这些在总的方向上是比较一致的,互相都有关系。我认为应该将低碳城市、生态城市和宜居城市结合起来统筹考虑,这才是理想的城市。如果只看一个方面,就不全面。

  记者:发达国家在城市规划与环境保护上有哪些经验值得我们学习?

  邹德慈:国外在这方面的经验很多,如国外有一些研究机构近年来专门研究宜居城市,几乎每年都要评出一批世界上的宜居城市。但有一个特点,那就是在这些宜居城市中几乎没有大城市,更没有国际性大城市,都是一些中小城市。

  记者:那是否说明大城市或国际性大城市很难达到宜居城市的标准?

  邹德慈:对,不要只说世界性大城市有多少好处,其实,不好的地方也很多。一是生活费用贵,生活成本高;二是环境质量并不见得好,如空气质量可能不如中小城市。此外,评人居环境奖的城市和宜居城市虽然不完全一致,但基本方面很相似,中国的城市也获得过这一奖项,如深圳、厦门就得过。这都是值得我们学习的城市。

  记者:宜居城市在城市规划方面有哪些经验可供借鉴?

  邹德慈:近几年来我们在城市规划中重视创建宜居城市。什么样的城市是宜居城市?在这方面学者们有很多的研究,一些标准也很不一致。在物质方面,首先要做到居者有屋住。此外,文化、教育、就业、环境保护等,都是重要的指标。特别是有的城市污染严重、交通拥挤,建筑不节能,很多城市都是高碳发展,离宜居城市的要求还很远。要建设宜居城市,应注重解决大气污染、水环境污染和噪声污染的问题,还有气候的问题。
  规划终究是规划,与实际不完全一致。城市要建设得比较好,首先要有一个好的规划。规划在某种程度上并不算难,因为它有一套方法,从理念到指标,都可以做到。但是,要实施好就很难,因为在实施过程中有很多复杂的因素要克服。
  我国的城市规划一贯注重借鉴国外经验,我国的现代化、工业化开始得很晚,改革开放之后才开始集中进行现代化和工业化建设,因此城市规划中有很多东西都借鉴自国外,如怎样实现人与自然的结合等,传承自己传统的同时又注重借鉴人家好的做法。但是,也把一些不好的东西借鉴进来了,如大量发展私人汽车,这就是一个很大的教训。我们现在很注重发展公共交通,这一思路是对的,但是私人汽车仍然在快速增长,特别是在北京市。
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  城市规划与环境保护
  关键思路  在城市规划中更加重视环境保护内容

  记者:上海世博会的主题是“城市,让生活更美好”。对此,您的理解是什么?世博会的理念对我国的城市规划会带来哪些影响?

    邹德慈:“城市,让生活更美好”这个口号很好。2000多年前,希腊哲学家亚里士多德曾讲过类似的话:人们来到城市,是为了让生活更美好。世博会的口号与亚里士多德的话是相承的。上海世博会的口号好在哪里?一是将信息传达给人们,城市应该要让生活更美好,城市也有可能让生活更美好。它所展示的内容也体现了这一主题。世博会有很多城市的案例,很多城市注重将新的理念、科技的手段,运用于城市的住宅、交通和环境建设,目的是让城市的居民生活得更美好,更节约能源,减少污染物排放,增加绿化。我国的城镇化率接近47%,城镇人口是6.3亿,带来的问题也多了,任务更重了,要让这些人生活得更美好,这个任务非常繁重。相信这个口号与北京奥运会“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”一样,会起到积极的影响。
  城市规划的终极目标也是使城市生活更美好。城市规划的本质目的就是为人们创造一个好的宜人的生活环境。当然,城市规划的落实会有很多问题需要解决。
  记者:在城市规划中如何解决城市的环境问题?

  邹德慈:城市规划中很多都是针对环境问题来的,如大气的问题,水的问题等。城市规划与环境保护站在一条战线,大家的目标是一致的。城市规划有它自己的规定和要求,在编制中有很多环境保护方面的业务,如规划城市水系、水污染治理、废水和废物处理等,都是城市规划中的重要内容。从这方面来看,两者非但目标一致,规划内容上也是相同的。所以我认为在城市规划中应更加重视环境保护的内容,这是应该的,也是可以做到的。城市规划中的环境保护内容要经过一定的评估,评估认为可行,再纳入城市规划比较好。这样城市规划的问题解决了,环境保护的内容也体现了。
  记者:最近,国家出台了主体功能区规划,这一规划会对城市规划工作带来哪些影响?
  邹德慈:当然会对城市规划有影响。国家主体功能区规划是一个宏观层面的规划,会对城市规划起到指导性作用。从宏观层面来看,国家主体功能区规划将所有国土面积分为4种功能区,如禁止开发区不允许建设,限制开发区建设要进行具体研究等。从区域层面来看,也可以对城市发展和建设起到控制和指导的作用。在这一规划的指导下,以后我们做城市的总体规划时,要充分考虑到城市的人口规模、密度和资源环境的承载能力等。

  当然会对城市规划有影响。国家主体功能区规划是一个宏观层面的规划,会对城市规划起到指导性作用。从宏观层面来看,国家主体功能区规划将所有国土面积分为4种功能区,如禁止开发区不允许建设,限制开发区建设要进行具体研究等。从区域层面来看,也可以对城市发展和建设起到控制和指导的作用。在这一规划的指导下,以后我们做城市的总体规划时,要充分考虑到城市的人口规模、密度和资源环境的承载能力等。

  (责任编辑:白雪松)

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