翻开青海省卫星图，我们会看到，在72万平方公里的土地上，绝大部分为棕黄色和褐色，但有2.8%的面积为绿色，这便是素有“天河锁钥”“金城屏障”等称谓的青海东部地区。日前，建设东部城市群首个规划――交通发展规划工作正式启动。通过规划建设，使东部城市群的交通基础设施建设与城乡统筹、市场体系、公共服务一体化相配套，形成具有“同城效应”的综合运输体系。

　　记者从省交通厅了解到，东部城市群交通规划，将以兰新第二双线铁路、绕城高速公路、城市轨道交通、西宁火车站综合改造、曹家堡机场二期扩建工程等重大项目建设为依托，实现各节点城市间交通网络化、园区道路高标准化。

　　东部城市群交通规划为东部城市群专项发展规划中第一个启动的规划，将本着交通基础设施一体化、交通运输服务一体化、交通管理一体化的原则，科学可行、适度超前、高起点规划。力求与农牧业产业化和旅游发展相结合，使中心城市与次中心城市、中心城市与周边城市、城市群之间的交通发展相适应；与兰西格经济带、与产业集群、产业布局、城市化率发展相适应，强化内部交通联系，加强对外交通连接，增强中心城市对周边的辐射带动作用。目前，省交通厅委托交通运输部规划研究院专家赴海东地区实地调研，将于3月底提交初稿。 (倪晓颖) 中国规划网西宁3月9日电