昆明市商务局官员李海明22日在接受媒体采访时透露，昆明将围绕桥头堡及区域性国际城市和国际物流枢纽中心建设，拟将呈贡王家营集装箱国际物流基地打造建设为国际“旱码头”，建设国际陆港经济。
　　李海明表示，昆明抓住东盟自贸区和“国际大通道”建设带来的良好机遇，发挥独特的区位和交通优势，依托国家铁道部部署的呈贡王家营集装箱中心站、昆明国家经开区及出口加工区、滇中经济区，发展公路、铁路、海运多样式联运国际物流，通过昆明—广西、昆明—广东、昆明—四川等铁路、公路及海运大通道上的大物流，配套设置口岸、保税物流功能，推进国际“旱码头”陆港经济建设，服务西部、辐射东南亚、南亚国家和地区。
　　昆明王家营集装箱物流片区(国际陆港)规划用地15.7平方公里，处于昆明老城和新城之间。“旱码头”王家营陆港区内有全国18个铁路集装箱中心示范工程之一的昆明南铁集装箱中心站，南昆、昆河(泛亚)铁路穿过园区；港区周边有昆玉、昆河、安石高速，昆洛、东三环、东绕城等公路线，交通运输便利，物流优势明显；周边还有出口加工区、国家级经开发区及呈贡工业园区、螺蛳湾国际商贸城、昆明呈贡行政中心。交通与经济区位优势十分明显。
　　昆明市商务局口岸管理处负责人纳胜表示，昆明国际陆港经济建设项目计划3-5年内建成，建成后累计吞吐国际国内集装箱货物近4500万吨，年运输、仓储集装箱将由2010年的30万标箱增到100万标箱，在港报关转关的进出口货运量、货值占昆明地区报关转关总量的90%以上，占昆明地区进出口总额的40%以上。如昆明阳都物流公司与广州港合资实行无水港联运后，2011年完成货运量2300个标集装箱。其货运往欧洲的速度比原来的方式缩短了4至5天，企业客户综合运营成本比原来降低25%左右。
　　昆明现有物流企业集团7家，专业物流公司(仓储、运输、综合服务企业)已达12041家，个体经营户8000余家。2011年云南省实现进出口贸易总额160.5亿美元。其中通过中越通道12.6亿美元，中缅通道27.8亿美元、中老通道6.6亿美元。(刘云 马骞)
   (编辑：赵岩)