据报道，连接市区发展大道与院士路的广场环路日前开始围蔽施工，完工后，该路段将由单向三车道改为双向六车道，市政工程建设部分施工工期为60天，计划于2015年初完成。

市区道路扩建本来无可厚非，而北新区核心地段已日显重要，吸纳了越来越多的人气，广场环路仅能单向行驶，确实未能满足市民的出行需求，对其进行扩建已是迫在眉睫的事。但是，改为双行之后，原有的交通秩序将改变，一些节点会变为十字路口或丁字路口，像华侨广场牌坊路口这样的节点有可能出现新的堵塞情况。这真是一件令人为难的事！因此，相关部门在扩建广场环路之后应充分考虑实际情况，对这一区域的交通秩序进行重新布局，以减少高峰期的行车压力。

由此引出的另一个问题是，北新区的建设和发展不过十来年，在规划之初为何就不能充分预见到发展的需求，出台这样一个存在较多漏洞的方案，给后来的交通治理留下隐患呢？据笔者所知，当年华侨广场区域的设计曾有几套方案，而最终方案的确定并未交给专业人士通过论证决定，而是邀请某位热心家乡公益事业的侨领挑选。这位侨领心怀桑梓的情怀当然可嘉，但对城市规划不一定在行，挑选出来的方案不尽人意也就在所难免了。

可见，城市规划真的不能当作“视觉艺术”来做，只凭着顺不顺眼、高不高端的主观感受来拍板定案。它应该是一门“行为科学”，有专业人士深度介入，结合整个区域在城市中的定位，城市今后发展的趋势等因素进行评价判定，真正做到科学性、预见性和超前性。

我市已进入城市高速发展时期，滨江新区等区域成为新的发展焦点。这些区域的规划如何才能确保不留遗憾，为市民的工作与生活提供便利，为城市的后续发展提供更广阔空间，规划部门真应该好好思量。江城子
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