中国规划网武汉10月26日电（见习记者蔡木子）作为本届国际规划大会的“武汉特产”之一，“高铁之心”设计比赛一开始就极为吸引眼球。为什么会选择杨春湖地区作为比赛的“命题”？杨春湖在武汉的城市规划中处于什么地位？武汉市城市规划设计研究院人士昨日一一解答。

    据了解，杨春湖位于武汉市洪山区杨春湖城市副中心东北区域，三环线西侧，友谊大道南侧，现控制水域面积57.61公顷，岸线长度5.4公里。

    2007年，杨春湖城市副中心规划正式获得省政府通过。按照规划，杨春湖核心区的建设需要兼顾其交通关联功能和地区服务功能，实现内外服务的兼顾性和调整的灵活性。采取“一个中心，两个节点”的布局模式，充分利用地铁站点的800米经济影响规律，使交通枢纽与城市服务功能在空间上适当分离。核心区规划以武汉火车站为起点，以迎鹤湖公园为中心，以两港生态走廊为边界，布局形成副中心核心区、高速铁路站区、中央景观休闲带、文化旅游服务区和综合居住区等5大功能区，使其成为东部城区经济发展的发动机。

   “但随着城市的发展，杨春湖方案也需要进行相应的优化和提高”，武汉市城市规划设计研究院相关负责人告诉记者：“更重要的是，高铁是国家发展的热点，其对于人们的生活方式、城市布局的影响会越来越大。我们也想听听各国规划师们的见解，以吸收其中的闪光点。”