图片来源：吕建设/东方IC

　　在武汉市白沙洲新城，几位入住于万科金色城市的居民向记者抱怨，按照规划，附近的白沙四路、白沙五路等道路在2009年就应该通车了，但截至目前还没建成。记者在武汉市洪山区政府了解到，建设资金应该来自武汉市建委、武汉市城投公司的白沙四路等道路，因为城建资金紧张，2013年“暂无建设计划”。白沙洲新城道路项目遭遇资金困局在武汉市并非孤例。记者调查得知，这座以“满城挖”著称的中部城市，在建设工地密度增大的同时，地方政府已是债台高筑。

　　近年来，各地方政府相继爆出“债务危机”，2013年的36个地方政府本级政府性债务审计结果显示：截至2012年底，36个地方政府本级政府性债务余额38 475.81亿元，比2010年增加4409.81亿元。这无疑显示了我国地方政务债务的发展走向，那就是资金规模不断扩大。这不见得就是一件好事。

　　“城市定位不断提升，城市规模不断扩大”，这无疑是各大城市在建设过程中所追求的，比的就是投资与规模、高端与国际化。这也就造成了各地方政府的“恶性竞争”，建楼比高、修路比宽、广场比大、公园比多，使地方政府在城市建设过程中未能做出切合实际的规划，而是不断地超前、超前、再超前，也就出现了前段时间所产生的“领导拍脑袋建成，到了晚上成鬼城”，大量的投资金钱与资源，最终使自己陷入“债务泥潭”。

　　不妨从武汉为例。资料显示，武汉全市有建设工地11012个，债务率相当于美国的1.5倍，单从数字中便会发现不少问题，工地太多导致重心分散，债台高筑导致建设受阻。从资料中可以发现，在建的工地不少已经接近“烂尾工程”，不仅仅拖了经济发展的后腿，还严重的影响了市民的生活。

　　相关部门在进行协调、调查、审计的同时，还应当对地方政府的主要领导给予适当的帮助、指导，地方政府要从“债务”的泥潭中爬起来，采取积极采取措施、亡羊补牢，端正态度、提高认识、规范行为，摒弃“政绩第一”的观念，不虚荣、不攀比，将重心转移到科学发展与可持续发展上来，从而加快城市建设进程，推动社会发展。

　　地方政府债务的产生，是为了解决地方政府资金吃紧的问题，也是为地方经济、社会的发展而服务，然而近年来，不少的地方政府肆意扩大债务规模，大搞“超前”建设，反而使自己陷入了“债务”的漩涡，对社会经济的发展不但未能起到推动的作用，反而大有“做空”地方经济的危险。（中国经济网网友 风魂）