“9个婆婆没有管好一个绕城公路”，昨天，记者从绕城公路暨全市城市对外通道标准化建设推进会上获悉，作为迎亚青、保青奥的重要交通道路，绕城公路将按照标准化建设进行环境综合整治，并明确9家单位责任，各司其职。同时，全市80多条对外通道都将进行为期2个月的标准化建设。

    环境问题很严重

    绕城公路是南京进城主要通道，但随着城市化改造，环境方面存在诸多问题。根据交通部门调查，由玄武大道上绕城公路往三桥方向匝道，路肩草已经长得很高，堆积着大量的泥沙，边沟白色垃圾、渣土堵塞严重，沿线护栏损坏；绕城公路往312国道镇江方向下匝道口，渣土堆积、边沟堵塞，匝道内有很多枯死的树木；长江二桥连接线中分带积泥积沙严重；东杨坊至马群互通方向隔音屏损坏，影响整体路容路貌；铁心桥服务区出入口处堆放着很多生活垃圾；岱山北路匝道两侧路肩积泥积沙和边沟堵塞严重，枯死树木很多……
    偷倒渣土及建筑垃圾现象严重

    据了解，绕城公路东杨坊至刘村段全长31.952公里，近年来由于南京市城市化进程建设加快，绕城公路由原先全封闭高速改为开放式交通，加上周边城市化建设及动迁、拆违施工，渣土车及运砂车不覆盖抛洒滴漏现象严重。绕城公路上夜间偷倒渣土及建筑垃圾现象严重，日益猖獗，尤其以钟学北路互通、石杨路辅道、宁杭立交桥下、经四路匝道。不仅影响公路沿线路容路貌，还严重危害了车辆通行安全。仅2012年南京市公路管理处清理绕城公路渣土就达7500立方米，累计投入经费150万余元。

    9个部门管缺乏统一协调

   “虽然环境治理一直在进行，但整条道路经过5个区，9个部门管，缺乏统一协调。”管理部门介绍，整条道路途经玄武、秦淮、建邺、栖霞、雨花台等区，涉及公路集团、长江二桥、沪宁公司9家责任主体单位。

    就拿东杨坊互通来说，这个互通是归长江二桥公司管，而互通过了二三公里的隔音屏又归钟山高尔夫，东环服务区的产权是市级机关管理局的，铁心桥服务区属市公路集团，”南京市公路管理处人士介绍，公路管理处负责绕城公路全线的道路主体部分，但就17个匝道而言，有10个都不归他们管。长期以来缺乏统一协调组织，造成部分路段路域渣土倾倒、垃圾清理、环卫保障等问题和矛盾突出，市民反映较大。

    而实施了环境综合整治以及标准化管理后，每个部门将各司其职，做好分内事。同时，包括绕城公路在内的南京627公里国省道公路以及宁合、宁马、宁通、沪宁、宁杭、宁洛、宁连等80多条城市对外道路的管理权属和部门职能分工。利用2个月的时间，确保高水平、高质量、高标准地按照《南京市城市综合管理标准化建设实施方案》的标准进行环境综合整治，以“畅、安、舒、美”的城市对外通道通行环境，迎接亚青会的召开。（通讯员 孙逸飞 记者 刘海琴）