今年阜新市计划新建、拓宽、维修改造道路43条，目前红树路、海州街、西环路、电工街、东风路、四合路、中华路东段、真理路等18项工程已开工，预计10月末收尾。走在新建维修的路面上，您会发现路面更平坦，小巷街路的裂纹被“勾缝”，漆黑的油漆路上突然有了颜色，街头的灯光会忽红忽蓝的变色……在享受城市道路建设带来便利的同时，您是否也想知道其中的一些奥秘呢?日前，记者采访了市政工程管理处的建设者，了解到道路改造中的一些“高科技”细节———
　　路面怎么那么平
　　开车行驶在新建成的道路上，您会觉得路面特别平，几乎没有颠簸的感觉。这么平的路，是怎么修成的?这是采用了冷再生技术。目前开工的18项道路工程共铺设沥青砼路面74093平方米，冷再生面积68790平方米。
　　在道路建设中，如何延长道路的使用寿命，达到省钱提质的目的?今年的道路改造中，冷再生技术的应用使这一目标变成现实。冷再生就是利用旧路现有资源进行破碎加工，加入一定比例的新的混合材料和稳定剂，在自然环境下利用冷再生拌和设备，对旧沥青路面连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型的作业过程。与传统的施工方法相比，现场冷再生具有施工便捷、结构完整、减低成本、缩短工期、质量保障等诸多优点。
　　道路如何没裂痕
　　由于北方天气的原因，沥青路面易出现冻胀和缩裂，造成路面裂缝，因此影响整条道路的寿命。一旦出现裂缝怎么办?为了消灭主次干道行“网裂路”，我市从河南新引进了灌缝机，对裂缝路面进行修补。经过灌缝处理，街路可以防止雨水进入道路基层，造成翻浆，或大面积龟裂，从而延长路面服役年限。这是我市首次对城市道路进行灌缝作业。从4月16日开始，市政处已经对迎宾大街、中华路、红树路等街路进行灌缝20000 余米，确保道路的美观耐用。
　　道路何以变了色
　　“桔红色，这条路的颜色真鲜亮，以前可从没见过……”在位于实验中学东侧的海州街的慢车道，彩色的路面引来不少过往市民驻足观看。这是我市首次使用彩色乳化沥青美化道路，也开创了省内道路改造采用彩色稀浆封层道路工艺的先河。
　　据悉，运用新工艺铺设的彩色路面不仅防水、防滑、耐磨、抗衰减性好，还有绿色环保、施工速度快、综合成本低的优点，有6个色系的颜色可调和。室外气温在20 摄氏度以上时，彩色路面铺设2-4 小时，非机动车辆和行人就可上路行走。铺设的桔红色慢车道路面不仅颜色鲜明有警示作用，在慢车道旁增设的隔离护栏也有效地减缓行人横穿道路的速度，增加安全系数。这样的路面还会出现在红树路等街路。
　　灯光为啥会变色
　　入夜时分，在已经竣工的几条景观路上，可以看到各种新型路灯和景观灯竞放光华，争奇斗艳。细心的您可能注意到，许多灯光还可以变换红黄蓝等不同的颜色，令人称奇。这是功能性照明和节能性照明相结合的效果。
　　今年的城市亮化以功能性照明升级改造为重点，围绕精品工程建设，计划改造升级23条街路路灯，安装路灯483 基921 盏。值得一提的是，在今年的城市亮化中，我市还要将解放大街打造成为我市首条“三色金街”，使其成为一条“灯光隧道”。
　　对解放大街实施楼体、商业牌匾、绿地、沿街交叉街路路灯等进行整体亮化。
　　为了使亮化建设与城市的道路景观相和谐，市政处邀请了国内一流的设计单位对市区的夜景亮化进行总体规划，将建筑本身与周边环境紧密联系，充分体现照明技术与艺术特色的有机结合，兼顾时尚和传统、功能性与景观性，保持一路一景、一楼一景、一桥一景，夜景景观既各自成景，又浑然一体，全面提升市区夜景档次。在城市亮化中，将更新部分照明设施，达到功能性照明和节能性照明相结合，景观照明和标志性亮化相辉映的效果。同时，沿街城市楼体亮化质量、比例进一步提高，主街路机关单位和商业楼体全部实施亮化;对12条精品街路实施全范围亮化。在原有景观照明的基础上，对城区内部分桥梁、广场实施亮化改造升级，重点提升细河景区亮化。
   （编辑：赵岩）