南都讯 记者蓝辉龙昨天，刚受聘为珠海市城市规划战略顾问的规划大师彼得·卡尔索普，在珠海市委党校为全市官员开了一场专题讲座，介绍了TOD (公交为导向开发)的理念和如何在珠海运用。多位珠海市领导，各区一把手和30多名现任副局长、局长均到现场听课。副市长潘明表示，彼得·卡尔索普除了会指导珠海城市规划，还将参与相关区域的规划设计。)
　　现场：80多名官员听规划课
　　昨天上午，珠海市委党校的学术报告厅座无虚席，彼得·卡尔索普专门为珠海市官员上了一堂规划课。珠海市委常委、高栏港经济区党委书记赵建国，市委常委、横琴新区党委书记刘佳，副市长刘嘉文、王庆利、潘明和市长助理陈仁福，以及各行政区和功能区负责人均到场听课。根据有关部门提供的出席名单，参加该讲座的有80多名副处级以上官员，包括30多名现任局长、副局长，一共有发改、住规建、交通运输、市政园林、国土等10多个局的负责人。
　　把脉：应建多层次公交系统
　　彼得·卡尔索普说，目前中国内地很多城市已陆续出现的“大城市病”，大部分病症珠海目前还都没有，但应做好城市规划避免这些问题的出现。目前中国很多城市超大街区加主干道的规划开发模式，道路以小汽车出行为核心的设计，使得人的空间越来越边缘化。“随着珠海经济的发展，可能出现的问题是，西部的高栏港区，如何才能为其就业人口提供足够的交通服务。”彼得·卡尔索普认为珠海除了城际轨道交通，还应建设有轨电车、快速公交和非机动车覆盖各种层次的公交系统。
　　声音：珠海规划需要国际化视野
　　珠海市副市长潘明说，好的规划对城市的发展非常重要，这需要有现代和超前的眼光以及国际化的视野。参加讲座的各区和部门负责人，是地区建设的主导者，希望大家可以开阔视野，接受先进理论并运用到实际工作中。在今后横琴新区、西部中心城区和高新区等区域的开发中，彼得·卡尔索普除了会进行指导，还会参与相关的规划设计，以及对城市规划条例一些条款的修改。)
　　知多D
　　彼得·卡尔索普他是T O D (公交为导向开发)理念的创始人，也是美国卡尔索普事务所的创办人，新城市主义大会创建人以及第一任主席。其著述已经翻译并在中国出版的包括《区域城市》以及《未来美国大都市》，其新书《气候变化之际的城市主义》将于9月份在中国出版。卡尔索普事务所主要从事可持续社区的设计和研究，主要项目包括芝加哥区域规划、洛杉矶区域规划、波特兰精明增长区域规划、丹佛旧机场改造、伟景加州高速铁路前期规划分析报告、昆明呈贡新城规划和重庆悦来生态城设计。
　　TO D该设计理念就是要以人为中心，以优越的公共交通为先导，在公交导向用地开发的基础上，采用高密度、小尺度的路网，建设多功能混合的邻里社区。城市路网密集以后，每个路口的设置都会比主干道的模式要简单很多，疏导能力和通过率更高，更不容易造成交通堵塞。
   （编辑：刘堃茹）