本报记者 张翼长沙报道

    含着金汤匙出生的车企中，一汽奔腾绝对算一个。这个品牌，不仅享受着一汽马自达的先进造车技术，同时还有中国一汽这只强劲的大手在助推，在自主车企中有着其不可动摇的地位。近日，记者专访一汽轿车销售有限公司南部区域市场经理宋海龙，从他口中，我们看到了一个经过两年飞速发展的一汽奔腾，在他们的规划中，长沙也已经成为其发展布局中“全国五大重点城市”之一。

    相比其他自主品牌，一汽奔腾不仅拥有中国一汽的雄厚实力，同时还兼具一汽马自达的血脉。2013年，长沙市共销售一汽奔腾车型1700余辆，按照宋海龙的预估，到2014年底，今年将会达到2500辆，全省销售则会突破5000辆大关，全省销量至少上涨30%。

    扩张长沙将开第三家店

    5月15日晚上7点，在万家丽路一处高层建筑内，宋海龙和他的团队正在刚迁入的新办公室内，就如何让新年的销量继续上涨展开讨论。

   “相比其他城市，长沙消费者对奔腾品牌的热爱程度高太多了。”宋海龙说，每次做线下活动的时候，无论是城市巡游还是门店亲子互动，长沙的经销商却总是打电话向他请示：“宋总，人太多了，招募活动要提前截止。”

    除了热情，对自主品牌的认可，也是长沙消费者一大特色。“去年X80每月只产4000辆，分配到长沙的份额少的可怜，但是等着提车的人即使排到好几个月后，也没有一个退订的。”宋海龙称，正因为受市场热捧，目前长沙已经成为一汽奔腾规划的“全国五大重点城市”（长沙、泉州、成都、大连、沈阳）之一。目前宋海龙也在积极和意向合作商洽谈，正在规划长沙第三家一汽奔腾4S店的选址和筹建工作。

    政策重视口碑不加价

    在宋海龙眼中，长沙消费者很懂车。“随便一个想要买车的消费者，上来就能和你说一大堆参数，甚至还能列举出奔腾和竞品车的优劣势对比。”不过他也表示，只有这样的理性消费市场，才能凸显出奔腾车型的优势。

   “自主都是在模仿，只是我们把优点藏起来了。”据宋海龙介绍，虽然老款奔腾B70和X80都是基于马自达6的平台开发的车型，但是在安全性和舒适性方面都进行了强化和优化。比如，老款B70的侧防撞梁有3根，车顶加强筋B70有5根，底盘PVC部件也进行了加厚处理。宋海龙坦言，模仿的路大家都走过，但按照本土消费需求进行改进和创新才是奔腾品牌的优势。

    宋海龙说，X80上市之后长沙奔腾经销商因订单太多而告急，但没有一辆车加价销售。“自X80上市后，奔腾品牌的品质和口碑都提升很快，所以厂家已经明令禁止经销商加价销售任何车型，即使是目前销量很好的B90和全新B70，依然是按照厂家公布的价格进行销售。”宋海龙称，正是因为厂家相当看重奔腾车主的口碑，所以才坚持着这样的政策。