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北京;商业城为交通枢纽“腾地儿”

时间:2016-05-14 08:44来源:中国规划网 作者:马志强 张建伟
    在“十三五”的开局之年,全国各地区都在进行着包括城市群建设、交通枢纽等在内的规划及建设。而一直处于北京城区发展洼地的西部城区也制定了新的发展规划。其中传言了许久的苹果园新生活商业城最近就收到了“拆除令”。
    据了解,所有商户已经接到确切通知,将在6月30日正式停止营业并完成清场腾退。
    作为中部高端转型核心区的重点工程,“八个高端”战略体系重要环节,今后的这里将变成更现代化、更四通八达的交通重地,为京西人民出行提供便利。


即将停止营业的苹果园新生活商城。


目前部分门店已停止营业。


传言了很多年的苹果园新生活商业城真的要拆了。


商城内的店铺无人问津。

    在商城内,《中国产经新闻》记者发现,不少商铺已经提前搬离,留下空荡荡的场地。
    拥有近15年历史的“老字号”商业城即将拆除,部分在内经营多年的老商户们也是有些舍不得。
    “虽然是小本生意,但一个月除了付租金还能留下不少。”做了6年电子产品生意的老李对记者说,说拆就拆,现在要做好以后的打算,或许不久以后可能就要失业了。
    不过随着经济发展,越来越多的新的商圈入驻石景山,新生活商业城也就渐渐失去了昔日的辉煌。
   “这里确实需要改造了,地面坑坑洼洼的,出行很不方便,环境也大不如从前。”家住地铁口附近的王女士对记者说。
    其实,就在新生活商业城的对面,便是正在施工中的苹果汇商业楼,对于今后是否会搬到苹果汇继续经营,部分店主表示暂时没有这个打算,租金和商场定位等问题都需要周全考虑。
    随着城市发展的需要,各种商业圈儿都可能会因为需要而拆除。未来基础设施将不断完善,城市综合承载能力将进一步提升,城市发展布局也将逐步优化。
  (责任编辑:白雪松)

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