据市规划局相关负责人介绍，在《福州总规》的指导下，城市轨道交通第一轮建设规划及1、2号线工可先后批准动建。“在新的发展时期，我市完成了《福州市城市快速轨道交通建设规划（2014~2020年）》（简称‘轨道交通第二期建设规划’）的编制，因轨道交通第二期建设规划较《福州总规》新增了5、6号线，4号线线位较总规也有所调整，因此需要对《福州总规》进行局部修改调整。”

　　据了解，本次拟调整的《福州总规》条款为：“第4.7.3条轨道交通：规划建设1号线、2号线、4号线三条线路，总长度80公里以上。中心城区规划控制轨道交通场站用地，包括火车南站（23公顷）、下院（7.6公顷）等停车场及下张（67.5公顷）、沙堤（30公顷）等车辆段、梁厝综合基地（35公顷），总用地规模163.1公顷。”

　　该条款拟调整为：“第4.7.3条轨道交通：规划建设1号线、2号线、4号线一期、5号线一期、6号线五条线路，总长度147.5公里以上。中心城区规划控制轨道交通场站用地，包括清凉山（9公顷）、竹岐（15.5公顷）、洪塘（7公顷）、金山（19公顷）、樟岚（7公顷）等停车场，及下院（23.2公顷）、金鸡嘴（30公顷）、福湾（29公顷）等车辆段，新店（55.5公顷）综合基地，总用地规模195.2公顷。”

　　其中，修改内容主要包括：增加5号线（一期）和6号线两条线路，其中5号线（一期）24.6公里，6号线40.5公里；调整4号线线位：起始站由梁厝调整至南台岛新城北部的洪塘路站，以增强闽江南北两岸之间的交通联系，线路由北至南从会展中心站改线，终点站由三江口地区改为螺洲镇，4号线（一期）长24.2公里。