5月18日晚，为配合东风大道快速通道的改造工程，在武汉市委、市政府的决策下，武汉市政集团武汉爆破公司对沌阳高架桥成功实施了爆破拆除。不少市民质疑：一般高架桥的使用寿命在20至25年左右，但沌阳高架桥建成通车不过16年，为什么要拆？
　　客观来讲，沌阳高架之所以要拆，是因为它存在一定的安全隐患，是因为它已无法满足日益增长的车流量。更是因为，这座桥两侧现已密布着4643家中外企业，武汉经济技术开发区的产业飞速发展使桥变“短”了，成了制约发展的“软肋”。同时，不可否认的是，沌阳高架在设计施工时，对开发区迅猛的发展速度估算不足。
　　一座长达3.5公里的高架桥造价昂贵，建设初衷绝不会是只让它发挥16年作用。等到非拆除不可时，才悔当初应该规划更加合理、眼光更加长远，为时已晚。车流塞到哪里，通肠手术就做到哪里。头痛医头、脚痛医脚的发展模式，才会导致不停地改造，不停地修路。但不管如何改造，却总跟不上城市发展的步伐。
　　这种为了一时考虑，拆了又建，建了又拆的现象，在中国许多地方屡见不鲜。2011年，长沙拆掉使用17年的浏阳河大桥；2012年，沈阳市爆破拆除使用不到10年的体育馆……
　　中国人民大学中国经济发展与改革研究院教授宋立分析，中国目前处于经济高速成长期，在城市规划建设中，政府手头还有“橡皮擦”，过去错了的还可以擦掉重写。但是，未来10年城市的发展会逐渐定格，在规划时要有更为长远的眼光进行通盘考虑。世界上一些国必须家的城市建设规划，有的是上百年前形成，一代一代留下来，现在还在实施，由此托出了一个环境优美、建筑漂亮的城市，很值得我们借鉴。
　　城市基础设施建设规划，必须是具有前瞻性和预期性的。武汉正奋力建设国家中心城市，那么在对城市建设进行规划时，必须充分考虑到城市的发展速度。
　　沌阳高架桥已经和我们说再见了，而新高架桥也将在2015年建成通车。我们殷切希望，东风大道改造项目能够经过更加严密、科学、合理的论证，充分考虑到开发区经济、交通发展的速度，避免重蹈覆辙。
　　只有与城市的经济发展和社会文明相适应、相协调的公共设施工程，才能真正提升城市的品位，获得源源不断的生命力。这一点，是沌阳高架爆破带给武汉的极大收获。