中国规划网重庆5月11日电 记者路宽 记者从重庆市规划局获悉,该市将规划修建市域环线铁路,串联起渝黔铁路、成渝铁路、成渝客专等铁路线,今后市民乘车到近郊区县将更便捷。
　　近日有市民致函市规划局,询问为何将建铜梁至主城的都市快轨,而不是在离主城更近的区域中心城市,如合川、江津建设?
　　重庆市规划局在回复中称,根据《重庆市城乡总体规划(2007-2020)》,轨道交通5号线将到达江津城区,另远景规划有2条轨道交通线路至江津,暂未规划轨道线路至合川及铜梁。
　　重庆市规划局同时表示,前述总规中,规划有由合川至铜梁至永川铁路、永川至綦江铁路、三(江)万(盛)南(川)铁路、南川至涪陵铁路、涪陵至长寿至合川铁路等构成的重庆市域环线铁路,将极大加强市域沿线地区的交通联系,也将起到都市快轨连接区域城市的作用。
　　据了解,除了规划建设市域环线铁路外,我市主城铁路枢纽环线将开展前期工作。市发改委日前透露,我市主城铁路枢纽环线东环线可研报告已经上报,年内有望完成可研批复。据悉,东环线走向为北碚-渝北-两江新区-南岸茶园-巴南-江津,最后在綦江与渝黔铁路接轨,形成一条由北向南的城市客货铁路通道。