5月22日至6月5日，南京地铁2号线马群站到金马路站上行区间盾构隧道进行为期半个月的封闭加固补强施工。根据南京地铁运营分公司的统计，乘坐2号线到马群至经天路区段的乘客估计每天有6万人次。而以每天上下班各计一次估算，此次大修实际将有3万人出行受影响。
　　南京地铁2号线从开通至今还不到两年，接触网停电、下马坊附近道床隆起、汉中门站道床异常、无线通讯信号瞬间丟失等大大小小的故障并不算少。据当地媒体报道，今年2月份，因地面堆放渣土，造成地铁2号线马群至金马路区间部分盾构隧道有一定变形，此后虽有整修，但数月来并未根治盾构隧道变形的问题。
　　对此，记者电话采访了南京地铁运营分公司相关负责人。据介绍，此次整修作业简单来说，就是在现有的隧道内部进行加固，在隧道内加一个钢环支撑，使得隧道在强度上更加有保证，这对于轨道整体结构没有影响。当被问及是否是因为渣土重压致隧道变形时，该负责人称不宜多做解释。“因为我们说了，容易引起城管、国土相关部门不同的看法，你知道吧，所以不想惹这个麻烦。”
　　据了解，此次整修期间，地铁2号线全线不停运，分三段运营。并在早晚高峰安排公交车在换乘车站进行免费接驳。“比平时多花20到30分钟等车。”在采访中，不少经常从仙林到南京主城往返的乘客们这样表示。“我现在都不知道哪边是哪边了。”虽然车站内的有工作人员导乘、过道上都贴有换乘指示，但市民贾女士还是找不着北。 (吴瞳)
   (编辑：赵岩)