马蒂斯（阿特金斯北京城市规划设计与咨询部城市设计总监）

　　事由：参加市北改办《城市更新》专题讲座

　　‘北改’不仅仅是房地产的的更新，更主要要给成都人带来好处。”昨日，在市北改办组织召开的《城市更新》专题讲座中，英国最大的设计与工程咨询公司、欧洲最大的多专业咨询顾问公司阿特金斯北京城市规划设计与咨询部城市设计总监马蒂斯，为成都“北改”的规划建设积极建言献策。

　　结缘成都

　　8年一直关注成都建设

　　2001年研究生毕业后，德国人马蒂斯开始从事与城市规划设计相关的工作。至今，39岁的马蒂斯专攻城市更新方向已有12个年头。他规划设计的项目遍布德国、英国、美国及中国的许多城市。在中国，他曾参与过可持续规划，公共交通规划，滨水区发展，混合型土地利用，物流园区，工业园区。

　　其中，2004年马蒂斯与成都结缘。“那时，我为中国的一家开发商在成都做了一个小项目，那也是我第一次接触到成都。”马蒂斯说，自此以后，他开始深入了解成都。此后，青羊总部区搬迁，他再次为成都提供城市规划、城市设计服务。

　　如今，尽管常住北京，但是马蒂斯始终关注着成都这座城市的变迁。成都环线道路建设，成都地铁建设，成都“北改”……一件件事情马蒂斯如数家珍。

　　建言“北改”

　　考虑交通解决方案

　　“成都这座城市南面开发得很好，北面开发还不够，南北差距较大。”马蒂斯说，在南面工作，如何回到北面居住，交通仍是很难的问题。

　　“修路与修地铁都不能全部解决拥堵问题，应该怎么办呢？”马蒂斯表示，解决方式就是在规划建设时减少开车出行的必要性，而是骑自行车、走路上班等。“北改”从规划上就要将交通解决方案考虑进去：对区域进行混合打造，既有住宅区，又有商业区、学校等公共配套，还有办公区，让人们在几百米范围内实现工作、上学、购物、娱乐，缩短出行距离，自然就减少了开车。

　　马蒂斯认为，火车北站和驷马桥两个副中心，将来会成为开发的重要地方。成都火车北站公共交通很好，有两条地铁线路，有非常大的市场。与柏林新车站当年情况非常相似，当时德国柏林车站周边需要更新，于是把政府、艺术中心放在了中心位置；而有趣的是此处出现了一条互联网集中的街区。成都可以借鉴柏林车站改变形象的经验，把艺术中心、商业办公室放在一起，改变人们对城北的印象。同时，引入高品质商业、艺术中心等，改变当地原来落后现象。

　　成都晚报记者 张照华 摄影 陈艾