中国规划网北京12月31日电 记者刘丽丽 中国交通运输部部长李盛霖28日在交通工作会议上表示，中国高速公路总里程已达7万4000公里，居世界第二位，若按照既有规划建设，两年内将超越美国的10万公里，居全球第一。

    这是交通运输部部长李盛霖12月28日在全国交通工作会议上透露的信息。经过过去五年对高速公路的建设，我国高速公路新增3.3万公里，“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成，西部开发8条省际通道基本贯通。

    到今年底，中国公路网总里程达398.4万公里，五年新增近63.9万公里。其中，高速公路由「十五规画(2001至2005年)」的4.1万公里，发展到7.4万公里。

   “十一五”期间也是我国交通基础设施发展历史上最快的5年。据李盛霖介绍，预计“十一五”期，全社会共完成公路水路交通建设投资4.7万亿元，是“十五”期的2倍多。

    此外，沿海港口五年建成深水泊位661个，新增通过能力30亿吨，达到55.1亿吨；民航基础设施五年投资2500亿元，相当于前25年民航建设资金的总和；邮政基础设施补建空白乡镇邮政局所2500多个，改造西部及农村邮政局所7000多个。

    按照国务院公布的高速公路网发展规画，中国的高速公路网将在「十二五规画(2011至2015年)」期间完成七条首都放射线、九条南北纵向线和18条东西横向线的建设，简称为「7918网」。

    李盛霖透露，“十二五期间”我国将坚持交通建设适度超前的原则，继续保持交通运输基础设施建设适度规模和速度，确保国家扩大内需的重点在建和续建项目顺利建成并发挥效益，完善国家综合交通运输基础设施网络。

    据其介绍，“十二五”重点建设与铁路衔接的综合客运枢纽100个，在36个中心城市重点建设现代化综合客运枢纽，完善集疏运基础设施。

    按照规划，到2015年，我国沿海港口万吨级以上深水泊位适应度达到1.1：1；民用机场覆盖全国80%以上的县级城市和人口；全国邮政局所数达到6.2万个。

    中国早年对是否兴建高速公路也存在争议，在上世纪70年代到80年代一直争论。直到1988年，渖阳到大连、上海至嘉兴高速公路通车后，大家见证到高速公路的好处，再经交通部大力宣传，兴建高速公路才纳入成全国、各省市的国民经济发展计画。

    1997年，中国只有4700公里的高速公路，如今已有7.4万公里高速公路，且每隔几天，某某省市就宣布「某某条」高速公路通车。就连「蜀道难、难于上青天」的四川省，它的中长期高速公路网也将达3800公里，许多路段都是翻越4000公尺高山和大江深谷的「天路」。