在今天社会中，文凭、职称、户口等资质造假已不算什么新鲜事，为了就业，为了晋升，为了升学等个人利益，一些人会采取不正当的手段，或弄假文凭或编造资质，这些虽属违法违规，但不会给他人造成直接的身体损害，而笔者9月6日惊闻：2008年到2009年，民航局查出飞行经历造假的多达200多人。飞行员资质造假，想想都觉得可怕，他比地面上的汽车无证驾驶要严重许多，飞行员资质造假，势必是放大的自己的飞机驾驶及安全方面的资历，这是最大的事故隐患，稍有闪失就是一场空难。
    飞行员的驾驶能力决定了每一次航行的质量与安全，这绝非危言耸听。飞行员历来被认为是要求最为严苛、准入门槛最高的技术性工种之一，数以百计的乘客以及价值如同天文数字的飞机全关乎飞行员，安全系数之高可想而知。如果你知道乘坐的飞机驾驶者是资质存在疑点的“冒牌”，试问还有谁敢冒着生命危险去乘坐？飞行经历不实，甚至飞行经历造假首先是个人诚信问题。资质造假有可能导致不符合条件的人成为某类飞机的飞行员，这已经于无形中成为最可怕的安全隐患。
    如果说假文凭假资质在地面上横行，管理需要花费很多资源的话，相对来讲，我国的民航飞行员人数并不是太多，就是逐一甄别想来也不会有太多的麻烦，即使是有再多的麻烦，国家民航总局也必须高度严肃对待，这不仅关系到国家的巨额财产安全，更是关系到乘客的生命。出现200多飞行员资质造假，也可以看出来，国家民航部门管理也有漏洞。
    “200多飞行员资质造假”也是对航空公司的诚信拷问。正如招聘企业应当对求职者的资质进行认真审核，以避免李鬼冒充李逵混入，给企业造成重大损失。作为关系到千百万人安全的航空公司，居然出现上百飞行员资质造假的现象，可见其内部管理之混乱、相关责任人之懈怠渎职已经到了何种程度。如此管理不善的航空公司，其实也是对乘客生命安全的极端不负责任。
    因为伊春空难，中国民航的安全问题已成为当下人们不得不引起格外关心的头等大事，让人们不得不考虑究竟是什么原因造成了空难。虽然突击性检查只能是权宜之策，“管得了一时，管不了长久”，拿什么来保证这飞行员资质造假现象从此禁绝？从长远计，必须有严厉的处罚措施跟进，对造假情节严重者，可作出终生禁飞的处罚。作为航空界业更应跳出造假事件本身，从深层次原因上求解，以刮骨疗伤的勇气来强化问责，还上安全管理上的欠账。
    笔者认为，飞行员经历造假告诉人们，无论是社会精英的学历造假，还是特殊行业从业者的资质造假，都不仅仅是社会诚信体系的问题，也不仅仅关乎社会公平公正，更是人命关天的大事。因此，必须将飞行员造假事件放置于整个社会大环境之中来看，亟需从制度上机制上营造一个对造假者零容忍的强烈氛围，并未雨绸缪、持之以恒、常年不懈、严抓严管。