交通路网初步形成

　　提速都市人出行

　　家住在槐安路谈固东街某小区的袁先生，每天开车到位于西二环槐安路附近的单位上班，从建华大街附近上高架桥，二十多分钟的时间就到了，这让他每个早上都能舒舒服服地在家里吃了早餐再去单位。而这，在袁先生刚买这所房子的时候，是想都不敢想的。

　　“我是2004年买的房子，那个时候，槐安路还没有彻底打通，我记得当时一个大雾天到售楼处交款，出租车因为视线不好，开到了路边的庄稼地里，当时真是担心住新房后上班怎么办，而如今，只要十几分钟的时间，让我觉得，虽然在物理空间上离单位很远，但一点没有不方便的感觉”，袁先生慨叹。

　　“以前开车走和平路，一堵车就是个把小时。现在，从红军大街到青园街，四公里的路程几分钟就到了。”出租车司机王师傅对省会去年以来道路交通的巨大变化体会更深。

　　在东岗村新修通的建设大街到青园街的小路上，一位村民很激动的告诉记者，“过去就是条泥道，下雨全是水，不穿雨鞋出不来现在我们往西能到建设大街，往东能到青园街，很方便”。

　　正如袁先生和王师傅等所感受的那样，石家庄的城中村启动以来，不少断头路、规划路、小区路被打通、改造、翻修，道路建设让石家庄人的道路越走越通畅。

　　而就全市来看，2009年之前，石家庄市连一条城市快速路都没有，就在去年一年内，省会不仅完成了石环公路、裕华路迎宾大道等重点交通工程的建设，还完成了和平路、槐安路和二环路3条快速路的改造建设，使城市路网体系日趋完善。

　　据石家庄市交管局测算，如今槐安路的汽车通行量由4000辆/小时提高到了8000辆/小时，裕华路的汽车通行量由4000辆/小时提高到了5000辆/小时，二环路的汽车通行量则由4000辆/小时提高到了11000辆/小时。

　　石家庄市三年大变样办公室工作人员杜建桥表示，“可以说，在前几年，此前石家庄一直没有形成完整的交通路网体系，随着城中村改造，规划先行的语境之下，许多道路被重新界定和规划出来，供电，照明等基础设施也随之一并完善，目前第一批18条道路正在建设中，今年即将完成。”

　　据介绍，杜建桥所说的这18条路包括，北宋路(谈固东街-谈固西街)，谈固北大街(中山路-跃进路，友谊南大街(南二环-汇丰路)，泰华街(北二环-北三环辅路)，赵一街规划路(中华北大街-泰华街)，植物园路北延(植物园路-北三环辅路)，植物园路北延(植物园路-北三环辅路)，东岗头南北向规划路(槐安路-规划路)，等。在建设道路的同时，道路、排水、照明、绿化等工程等配套设施也在被同步推进。

　　公共交通触角越伸越远

　　出门就能乘公交

　　随着城中村改造，以前村里的羊肠小路都变成了通途，以前公共交通所不能触及的角落也都陆续开通了公交车，在公交公司的线路图上，记者看到密密麻麻的公交线路，正在交织都市人越来越便利的出行路线。

　　这一点，市民白女士感受很深，“我老家在平山，在市里南二环中华大街附近住，以前回趟家，在市里倒公交车的时间，比坐上班车到平山的时间还长”，可是，自从公交二环1路、2路开通以后，大大缩短了她乘车的时间。“坐班车从北二环下，坐上公交车，不用倒车，半个小时左右就到家了，简直太方便了”，白女士说，自从开了二环的公交线路，她回老家的次数也明显变多了。

　　而白女士的姨妈，在高柱小区居住的任阿姨，也感触颇深。“以前要想去中华大街南二环附近外甥女家串亲戚，要先做8路，再到中山路倒13路，人多车少，想起来就发憷”任阿姨说，自从8路直接延伸到南二环后，这趟出行就方便多了，而且此后不久还开通了快8路，只停大站，乘车的时间被缩短了三分之一还要多。“现在中华大街北段正在高架施工，以后开通了，许多车被分流到桥上走，公交车就会更快了”，任阿姨憧憬道。

　　据石家庄公交公司有关人士介绍，为了配合省会三年大变样道路改造维修工作。仅今年上半年完成了中华大街、友谊大街等20余条道路大修100余条次线路的临时调整工作。上半年，共开通了快35路、91路、92路、93路、96路、快13路、98路、94路、快118路、518路、一环1路、一环2路、夜观光1路、夜观光2路共14条线路。优化调整了26条线路。

　　而自2007年以来，为了配合公交线路新开、改线等，石家庄公交公司陆续购进大载体、环保型公交车1623辆，大大缓解了市民乘车的压力，改善了市民的乘车环境。

　　根据公交公司的统计数据，目前，全市1372个小区（村），年初已通公交的小区有1309个，未通公交的63个，其中24个小区因道路条件暂时还不能通公交，其余39个小区通过开线、调线，目前已全部解决通车。暂不具备条件的24个小区待道路施工完成后也将及时通车。

　　另据了解，近日，公交公司又购进302辆环保大载体公交车，新车投入运营后将使石家庄公交营运车辆总数达到3136辆，新车投入运营后，将进一步改善省会公共交通环境。

　　人流物流信息流

　　因路生变

　　随着道路的修通，新的商业单位的建成，石家庄的商圈也在发生着潜移默化的变化，改变了石家庄以前只有新百、东购、北国三个商圈局面，万象天成、翟营大街东方明珠、西部水上公园，尖领未来的万达广场等区位已经初现商圈的格局，城中村正在被越来越多的零售、批发、餐饮、娱乐大型商业企业看重，石家庄传统的带状商业格局悄悄改变。

　　这种因路而变、缘路而建的新商圈的兴起也引导者物流、人流和都市人的消费的改变。

　　“以前晚上的娱乐方式单调，吃完饭，就闲扯会，或者回家了。现在道路方便了，就是晚上八点在水山公园附近吃晚饭，9点左右也能赶到槐安路怀特商城的五月天KTV和同学唱歌，活动半径越来越大了。”石家庄经济学院的季同学告诉记者。

　　“以前到村里送快递是最痛苦的事情，路窄，路况也不好，门牌也不清楚，非常难找，即便通了电话，也半天才能找到，现在好多城中村都拆迁了，我们的快递也越来越好送了”，某家快递公司的递送员小张告诉记者，随着交通的改善，现在他每天递送和收取的快件，比两年前多不少。

“原先我们这个小区，想到银行办事的话，挺不方便，记得我装修那会，取款都得到国际城附近的一家银行，而随着槐安路开通，现在门口已经有了5家银行的网点，办业　　务很方便”家住九里庭院的陈先生表示。

　　据介绍，目前，中华北大街高架、张石支线工程、107国道北出口改造正在进行中，而随着城中村改造的步伐，将会开通、翻修、改善越来越多了道路，使省会的交通功能更加完善。